快訊播報
提高運煤動力快訊
- 2026-01-29 17:30
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1月29日印尼低卡動力煤報價偏強運行。當前市場挺價情緒濃厚，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價51美元/噸及以上，可成交價圍繞50美元/噸窄幅震蕩，同時回國海運費小幅上探，沿海電廠在成本推動下被迫對高價接受度提高，且在看漲預(yù)期下，拿貨情況較前期有所好轉(zhuǎn)，支撐外盤價格高位堅挺，進口貿(mào)易商多以謹慎操作為主。
- 2026-01-16 09:00
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1月16日寧波港動力煤市場穩(wěn)中偏弱運行，隨著北港煤價走弱，港口貿(mào)易商降價出貨意愿有所提高，但因需求表現(xiàn)疲軟，實際成交寥寥，現(xiàn)港口Q5500報價在765元/噸左右。
- 2026-01-14 09:14
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1月14日進口蒙古國動力煤現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行。隨著內(nèi)貿(mào)市場趨穩(wěn)口岸貿(mào)易商出貨意愿提高，但因整體需求較為平淡，市場實際成交寥寥。當前甘其毛都口岸風(fēng)化煤Q5500庫提報價維持375元/噸，中煤Q5500庫提報價515元/噸，滿都拉口岸Q4800庫提報價345元/噸，較上周價格基本持穩(wěn)。短期來看，口岸煤價將繼續(xù)受內(nèi)貿(mào)煤價走勢及國內(nèi)終端需求釋放情況影響，短期內(nèi)將維持窄幅震蕩。
- 2026-01-08 14:36
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日本央行周四表示，日本各地區(qū)經(jīng)濟正在逐步復(fù)蘇，許多企業(yè)認為有必要繼續(xù)提高工資，顯示出央行對經(jīng)濟前景的樂觀判斷，這種判斷可能為進一步加息提供依據(jù)。受企業(yè)利潤高企和勞動力市場趨緊影響，許多企業(yè)認為在2026財年有必要以與2025年大致相同的節(jié)奏繼續(xù)加薪。
- 2025-12-31 17:11
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【Mysteel磷酸鐵鋰日報20251231】12月31日Mysteel磷酸鐵價格為10600-12200元/噸，市場均價與上一工作日價格環(huán)平；磷酸鐵鋰動力型價格43000-48400元/噸，市場均價與上一工作日價格上漲100元。 原料方面：73%工銨主流市場均價參考6550元/噸，市場詢單一般，下游按需采買；多數(shù)企業(yè)待發(fā)充足，前期訂單走貨為主； 磷酸鐵：磷酸鐵短期供應(yīng)偏緊，原料端依舊維持高位運行，成本傳遞至磷酸鐵壓力依舊較高，磷酸鐵廠家挺價心態(tài)較為強烈； 磷酸鐵鋰：加工費的博弈仍然是市場的焦點：一線電芯廠家對于加工費的大幅報漲難以接受，而磷酸鐵鋰廠家苦于碳酸鋰均價的傳導(dǎo)不暢以及磷酸鐵端的成本上漲，虧損有所加劇，雙方難以達成共識，鐵鋰廠有加工費漲價及調(diào)整結(jié)算方式的訴求。頭部鐵鋰廠家發(fā)布檢修公告，一定程度上影響磷酸鐵鋰供給，有利于價格漲價落地，后續(xù)繼續(xù)跟蹤市場價格博弈情況。碳酸鋰采買端，今日成交直接點價比例有所提高。需求端，由于價格影響實際生產(chǎn)運行，廠家一月設(shè)備檢修減少接單虧損，預(yù)計排產(chǎn)大幅下降。
提高運煤動力市場行情
按綜合排序
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2月6日(20:40)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2026-02-06 20:40
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2月6日(17:40)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:44
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2月6日(17:40)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:43
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2月6日(17:40)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:41
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2月6日(17:40)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:41
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2月6日(17:40)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2026-02-06 17:40
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2月6日(17:40)天津港動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:40
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2月6日(17:40)榆林市場動力煤價格行情
沫煤塊煤精煤 2026-02-06 17:37
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2月6日(17:30)伊金霍洛旗市場動力煤價格行情
沫煤原煤混煤 2026-02-06 17:31
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2月6日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2026-02-06 17:31
提高運煤動力相關(guān)資訊
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節(jié)節(jié)攀升！東龐礦煤炭日銷量連創(chuàng)新高
煤銷科在提高裝車速度和裝車質(zhì)量上下功夫，努力提高清、裝、平車效率，保證路運煤的及時裝車外運同時，加大地銷精煤力度，彌補路運車皮調(diào)動能力的不足，地銷工作人員全天候不空崗，保證裝車不停，計量不停，直至完成當日全部裝車任務(wù) 他們通過靈活協(xié)調(diào)路運煤與地銷煤的銷售，將壓力化為動力，努力克服生產(chǎn)、銷售和環(huán)保壓力，激發(fā)尋求新的突破口，合理調(diào)控配售結(jié)構(gòu)，不斷鞏固市場，為“雙過半”目標的順利實現(xiàn)開創(chuàng)了良好局面。
爐料
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一方面印尼能礦部為避免國內(nèi)電廠出現(xiàn)電力危機，將國內(nèi)市場義務(wù)（DMO）規(guī)定的煤炭供應(yīng)比由25%提高至30%，煤礦生產(chǎn)商供應(yīng)至國內(nèi)數(shù)量增多，整體出口數(shù)量大幅下降，導(dǎo)致出口至中國印尼煤數(shù)量同比減少；另一方面，受其他國家用煤需求增長及中國市場保供穩(wěn)價政策影響，海運煤價倒掛嚴重，印尼動力煤多流向歐盟、日本及韓國，致使出口至中國煤炭數(shù)量明顯下降 再來看俄羅斯方面，一季度中國共進口俄煤455.9萬噸，同比下降33.3%；其中3月份中國進口俄煤98.5萬噸，同比下降62.9%。
煤焦熱點
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Mysteel周報：國內(nèi)動力煤市場一周評述（3.21-3.25）
現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進口】：受國內(nèi)價格持續(xù)下跌影響，進口煤市場活躍度降低，詢貨問價稀少；本周沿海電廠招標價格低于市場價格，多為四月份船期據(jù)悉印尼政府計劃將國內(nèi)市場義務(wù)（DMO）規(guī)定的煤炭供應(yīng)占比由當前的25%提高至30%，疊加印尼四月份將進入齋月，預(yù)計印尼煤炭產(chǎn)量及出口量或?qū)⒂幸欢ㄊ湛s，海運煤價仍有支撐。
周評
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各產(chǎn)煤區(qū)，客戶陸續(xù)恢復(fù)采購，煤礦拉煤車增多，價格穩(wěn)中上漲港口方面，港口動力煤市場出現(xiàn)強勢，貿(mào)易商報價先穩(wěn)后漲，本周后半程，報價持續(xù)走高下游詢貨明顯增多，對價格接受程度有所提高；部分電廠著急補庫，開始派船拉運、采購近日，強降雨天氣影響產(chǎn)地生產(chǎn)和鐵路、港口運輸，疊加發(fā)運成本倒掛，貿(mào)易商發(fā)運意愿不強，環(huán)渤海港口調(diào)入減少，庫存處于偏低水平近期，大秦線、侯月線等多條運輸線遭受水災(zāi)，影響尚未完全消除主要運煤港口遭遇暴雨襲擊，調(diào)出受影響；由于煤炭裝船數(shù)量高于調(diào)進，造成港口庫存呈現(xiàn)下降態(tài)勢。
爐料
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今年以來，我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，發(fā)展動力不斷增強，帶動煤炭需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，煤炭企業(yè)努力增產(chǎn)增供，保障下游用煤需求；港口、鐵路提高效率，向南方增運煤炭，市場供需總體平衡但受天氣、工業(yè)用電、國際貿(mào)易等多方面因素影響，部分地區(qū)出現(xiàn)階段性、結(jié)構(gòu)性不均衡現(xiàn)象，市場煤價格出現(xiàn)較大幅度波動進入五月份，電廠機組檢修期過后，南方部分地區(qū)正式進入用電高峰，“迎峰度夏”提前到來，促使煤炭市場繼續(xù)處于緊平衡狀態(tài)，現(xiàn)貨向900元/噸發(fā)起沖刺。
爐料
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今年以來，我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，發(fā)展動力不斷增強，帶動煤炭需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，煤炭企業(yè)努力增產(chǎn)增供，保障下游用煤需求；港口、鐵路提高效率，向南方增運煤炭，市場供需總體平衡但受天氣、工業(yè)用電、國際貿(mào)易等多方面因素影響，部分地區(qū)出現(xiàn)階段性、結(jié)構(gòu)性不均衡現(xiàn)象，市場煤價格出現(xiàn)較大幅度波動進入五月份，電廠機組檢修期過后，南方部分地區(qū)正式進入用電高峰，“迎峰度夏”提前到來，促使煤炭市場繼續(xù)處于緊平衡狀態(tài)，現(xiàn)貨向900元/噸發(fā)起沖刺。
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電廠補庫時間緊迫 節(jié)后煤炭現(xiàn)貨繼續(xù)探漲
進入五月份，水電緩慢恢復(fù)，清潔能源替代作用進一步顯現(xiàn)；但五一長假過后，電廠機組檢修結(jié)束，工業(yè)用電開足馬力，工商業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)濟社會活動持續(xù)向好，非電行業(yè)用電、用煤需求會更加旺盛，用電負荷繼續(xù)增加，卻是不爭的事實預(yù)計勞動節(jié)過后，將陸續(xù)有發(fā)電企業(yè)增加電煤采購數(shù)量，增派拉煤船舶趕往北方港口搶運煤炭，以提高電煤庫存屆時，北方港口動力煤市場供求和市場交易進一步趨向活躍上游方面，五月份，新的煤管票將發(fā)放給煤炭企業(yè)，加之五月份長協(xié)動力煤供應(yīng)周期即將開啟，而大秦線恢復(fù)運輸，無疑會給保供穩(wěn)價增添了一份重要砝碼。
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一季度，我國主要運煤港口黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港等三大港口合計完成煤炭吞吐量1.22億噸，同比增加2744萬噸，占同期環(huán)渤海港口煤炭下水量的66%三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，奪取了首季煤炭運輸開門紅 一季度，國內(nèi)經(jīng)濟的快速恢復(fù)和供暖期的持續(xù)，電煤需求量激增，部分電廠存煤可用天數(shù)一度降至7天，主打動力煤下水的環(huán)渤海港口重任在身黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港分別是大秦線、朔黃線、蒙冀線的配套主力港口，三港認真貫徹落實國家發(fā)改委保供穩(wěn)價的相關(guān)要求，加強與礦路航電各方協(xié)調(diào)聯(lián)系，狠抓卸車，增加場存；加快貨物周轉(zhuǎn)，提高裝船效率，確保了沿海沿江地區(qū)電力等行業(yè)的用煤需求。
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