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當(dāng)前位置: > > > 煤作為動力燃料

更新時間:2026-02-07

快訊播報(bào)

煤作為動力燃料快訊

2025-10-23 08:39

10月21日上午,中船集團(tuán)武昌造船船艇公司建造的“淮河001號”甲醇動力新能源船舶順利開工。該船總長67.4m、型寬11.4m、型深4.15m、設(shè)計(jì)吃水3.40m、設(shè)計(jì)航速12km/h,為純甲醇燃料動力散貨船,采用雙尾鰭、艉機(jī)型、雙機(jī)雙槳電力推進(jìn)設(shè)計(jì),主要承擔(dān)燃運(yùn)輸任務(wù)。

2026-02-06 17:31

2月6日印尼低卡動力報(bào)價偏強(qiáng)運(yùn)行。印尼礦方對遠(yuǎn)期貨盤報(bào)價持高位堅(jiān)挺,現(xiàn)市場Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB固定報(bào)價52美元/噸及以上,個別優(yōu)質(zhì)大礦報(bào)價按指數(shù)上浮5美元/噸,在市場情緒帶動下,整體價格仍呈上漲趨勢。部分空單詢貨采購,但低價成交難度大,實(shí)際成交情況一般。預(yù)計(jì)短期進(jìn)口價將繼續(xù)強(qiáng)勢運(yùn)行,持續(xù)關(guān)注印尼RKAB各礦審批額度及實(shí)際供應(yīng)情況。

2026-02-06 10:01

2月6日進(jìn)口俄羅斯動力現(xiàn)貨價格表現(xiàn)偏穩(wěn)。部分貿(mào)易商年前甩貨促成俄現(xiàn)貨少量成交,但整體看市場弱需局面并未改觀,終端用戶壓價現(xiàn)象仍存,現(xiàn)階段價缺乏支撐。現(xiàn)江內(nèi)區(qū)域俄Q5500艙底報(bào)價在720元/噸。

2026-02-06 10:00

2月6日俄羅斯動力遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報(bào)價弱穩(wěn)運(yùn)行。市場交投延續(xù)冷清,終端用戶對高卡用采購節(jié)奏平緩,需求釋放持續(xù)疲軟,市場觀望情緒濃厚?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價在79美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報(bào)價在63美元/噸。

2026-02-06 09:52

2月6日北港市場動力價格持穩(wěn)運(yùn)行。發(fā)運(yùn)持續(xù)倒掛影響港口調(diào)入減少,疊加近期港口庫存下降明顯,市場可流通現(xiàn)貨資源偏緊,貿(mào)易商挺價情緒依舊;而下游采購需求有限,實(shí)際成交寥寥。當(dāng)前市場交投逐步冷清,低價貨源難尋,市場暫緩操作,觀望情緒蔓延,成交困難。預(yù)計(jì)短期內(nèi)港口動力價格延續(xù)以穩(wěn)為主,后市需持續(xù)關(guān)注終端日耗及港口實(shí)際成交等情況。截至2月5日環(huán)渤海八港庫存2323萬噸。

煤作為動力燃料相關(guān)資訊

  • Mysteel日報(bào):黑色系原燃料價格暫穩(wěn) 動力市場震蕩運(yùn)行

    6月29日國產(chǎn)礦部分地區(qū)價格上漲,生鐵市場價格穩(wěn)中偏弱,成交清淡全國廢鋼市場價格主穩(wěn)偏強(qiáng)運(yùn)行為主動力市場震蕩運(yùn)行,下游詢貨增多國內(nèi)煉焦市場偏弱運(yùn)行,焦炭市場暫穩(wěn)運(yùn)行,國內(nèi)噴吹市場偏弱運(yùn)行,海運(yùn)煉焦市場暫穩(wěn)鐵合金方面:港口錳礦持續(xù)小幅陰跌;碳錳鐵弱穩(wěn)僵持;特種合金方面,鉬鐵現(xiàn)貨資源緊張,部分鐵廠暫停報(bào)價 【國產(chǎn)礦】6月29日國產(chǎn)礦部分地區(qū)價格上漲唐山鐵精粉價格上漲6元/噸,遷西鐵精粉價格上漲23元/噸,遷安鐵精粉價格上漲13元/噸,遵化鐵精粉價格上漲6元/噸,寬城鐵精粉價格上漲20元/噸;遼寧建平鐵精粉價格上漲10元/噸,朝陽鐵精粉價格上漲5元/噸。

    盤點(diǎn)

  • 新鄉(xiāng)市:研發(fā)推廣再生骨料砂漿等高價值資源化產(chǎn)品

    鼓勵采用先進(jìn)的炭燃燒技術(shù)和設(shè)備,如高效低氮燃燒器、煙氣再循環(huán)等,提高炭燃燒效率,降低污染物排放鼓勵傳統(tǒng)電行業(yè)積極探索風(fēng)光火(儲)多能互補(bǔ)一體化模式,結(jié)合太陽能、風(fēng)能等可再生能源,實(shí)現(xiàn)多種能源的互補(bǔ)利用通過多能互補(bǔ),減少對單一炭能源的依賴,提高能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性(市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) 3.積極布局氫能及儲能等未來產(chǎn)業(yè)依托豫氫工程研究院和中氫動力研究院等平臺的科研技術(shù)優(yōu)勢,以豫氫動力、豫氫裝備、氫璞創(chuàng)能等氫能項(xiàng)目為引領(lǐng),圍繞“制氫—儲氫—加氫—?dú)?em class='keyword'>燃料電池系統(tǒng)—?dú)?em class='keyword'>燃料發(fā)動機(jī)”的產(chǎn)業(yè)鏈條,持續(xù)開展氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與零部件和動力系統(tǒng)集成等核心技術(shù)研發(fā)及項(xiàng)目引進(jìn),逐步實(shí)現(xiàn)“一核、兩廊、三基地”的產(chǎn)業(yè)空間布局和打造“中原氫谷”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的總目標(biāo)。

    行業(yè)資訊

  • 百年建筑月報(bào):2月云南水泥價格弱勢運(yùn)行

    其中,原燃料成本占比最高,通常超過60%截至1月30日,秦皇島動力均價為695元/噸,同比下降9.1%炭作為水泥生產(chǎn)的關(guān)鍵燃料,其成本約占水泥生產(chǎn)總成本的30%-40%根據(jù)測算,炭價格每下降100元/噸,水泥噸制造成本可降低約10-15元按當(dāng)前炭價格同比下跌幅度計(jì)算,云南地區(qū)水泥企業(yè)噸生產(chǎn)成本較去年同期下降約20-25元,成本壓力得到顯著緩解這一變化在水泥價格相對穩(wěn)定的背景下,為企業(yè)盈利能力恢復(fù)創(chuàng)造了有利條件。

    月報(bào)

  • 榮程新能津冀晉省際氫能運(yùn)輸廊道晉北線路啟運(yùn)

    此次開通的線路往返總里程達(dá)1400公里,日運(yùn)輸規(guī)??蛇_(dá)1000噸,首批投入10輛氫能重卡,延續(xù)并優(yōu)化了閉環(huán)運(yùn)營邏輯,形成資源互補(bǔ)的高效運(yùn)輸體系:去程由天津港裝載礦粉,經(jīng)河北運(yùn)至山西呂梁,保障當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)原料穩(wěn)定供應(yīng);返程則滿載山西焦炭、炭,跨區(qū)域輸送至天津榮程鋼鐵或天津港,實(shí)現(xiàn)兩地資源的精準(zhǔn)對接與雙向流通此路線在天津港碼頭、礦碼頭的支持下開通運(yùn)行,為天津港移動源治理升級保駕護(hù)航 所投放的車輛搭載榮程氫揚(yáng)動力大功率氫燃料電池系統(tǒng),百公里耗氫低至8kg,可高效適配長距離大宗貨運(yùn)場景,實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與運(yùn)輸效能的雙向平衡。

    項(xiàng)目動態(tài)

  • 百年建筑月報(bào): 2月廣東水泥價格或震蕩運(yùn)行

    第一季度停窯:2026年1月1日至3月31日,所有熟料生產(chǎn)線停窯30天/窯視春節(jié)后各企業(yè)庫存、西江流域狀況及市場情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整 1.5、廣東水泥生產(chǎn)成本下降 截至1月30日,廣州港動力均價為695元/噸,同比下降7.3%炭作為水泥生產(chǎn)的關(guān)鍵燃料,其成本約占水泥生產(chǎn)總成本的30%-40%均價同比下跌近20%,水泥生產(chǎn)成本下降20元/噸 二、2月廣東省水泥市場展望 2.1、需求端:節(jié)后恢復(fù)緩慢,資金壓力持續(xù) 2月正值春節(jié)假期,節(jié)前市場以清賬回款為主,工地施工接近尾聲。

    月報(bào)

  • 百年建筑月報(bào):2月廣西水泥價格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行

    12月廣西水泥產(chǎn)量924.35萬噸,環(huán)比增長14.9%,數(shù)值高于2023年,低于2024年就2025年數(shù)據(jù)看,考慮到天氣晴好,可以為下游工程提供良好的施工條件從而刺激市場消費(fèi),四季度水泥產(chǎn)量也呈遞增趨勢,12月的生產(chǎn)為2026年1月施工沖刺做準(zhǔn)備與2024年相比,2025年水泥產(chǎn)量數(shù)據(jù)更符合市場實(shí)際需求的變化特點(diǎn) 1.4 成本下降,廣西炭價格環(huán)比下跌 截至2026年1月31日,廣西動力均價755元/噸,同比去年下降9%,作為水泥生產(chǎn)過程中煅燒環(huán)節(jié)的關(guān)鍵燃料與熱能來源,炭價格的大幅回落顯著降低了熟料燒成的能源成本,為水泥企業(yè)緩解了成本壓力。

    研究報(bào)告

  • 百年建筑月報(bào):2月國內(nèi)混凝土價格穩(wěn)中偏弱

    北方地區(qū)受低溫天氣影響,工地大面積停工;南方部分區(qū)域也因春節(jié)臨近,施工節(jié)奏明顯放緩,市場采購量持續(xù)偏弱,對水泥價格缺乏有力支撐成本端來看炭等燃料價格在同期處于低位,水泥企業(yè)生產(chǎn)成本壓力相對溫和,沒有形成推動價格上漲的動力整體來看,1月國內(nèi) P.O42.5 散裝水泥價格延續(xù)了弱勢下行的態(tài)勢,后續(xù)價格走勢將主要取決于春節(jié)后下游工地的復(fù)工節(jié)奏、原材料成本變化以及行業(yè)供給端的調(diào)整力度 1.22 2026年1月混凝土原材行情分析——砂石 1月全國砂石行情持穩(wěn)運(yùn)行,價格基本持平。

    月報(bào)

  • 國務(wù)院國資委發(fā)布中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊

    1月23日,國務(wù)院國資委發(fā)布《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊(2024年版)》,公布了中央企業(yè)科技創(chuàng)新推薦成果目錄,有9項(xiàng)涉氫成果入選 本次公示的中央企業(yè)科技創(chuàng)新推薦成果目錄,氫能領(lǐng)域共9項(xiàng)成果入選,覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)入選項(xiàng)目分別為:百千瓦級氫燃料電池發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)模塊、氫燃料電池用氫氣流量控制閥組、兆瓦級PEM電解制氫裝備用氧化銥催化劑、一體化移動式燃料電池用氫氣質(zhì)量分析儀、加氫站用70MPa氫氣預(yù)冷器、三種動力源系列化標(biāo)準(zhǔn)新能源機(jī)車、百千瓦級燃料電池系統(tǒng)測試臺、生物質(zhì)沼氣一步法制綠氫工藝及裝備、630兆瓦燃機(jī)組摻氨發(fā)電技術(shù)。

    政策匯總

  • 高純氫場內(nèi)運(yùn)行弱穩(wěn)(20260116-0122)

    該站目前可滿足100余輛氫能重卡的日常加氫需求,重點(diǎn)服務(wù)于炭、化工等領(lǐng)域 【燃料電池】深圳氫鵬科技發(fā)布新一代SOFC電堆 1月19日,氫鵬科技(深圳)有限公司正式發(fā)布新一代固體氧化物燃料電池(SOFC)電堆,以高溫電化學(xué)反應(yīng)為核心,融合先進(jìn)材料體系與系統(tǒng)工程設(shè)計(jì),為分布式發(fā)電及高端能源應(yīng)用提供穩(wěn)定、高效的核心動力單元。

    周/月評

  • 千億并購,中國神華保供能力再提升

    完成重組后,中國神華的業(yè)務(wù)體量將進(jìn)一步增大,資源儲備與產(chǎn)能規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式提升:炭保有資源量增至684.9億噸,炭可采儲量將增加至345億噸,年產(chǎn)量將增加至5.12億噸,發(fā)電裝機(jī)容量將增加至6088萬千瓦,聚烯烴產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)213%的增長,總資產(chǎn)規(guī)模增加超2000億元 “從暢通到協(xié)同”的升級 擁有豐富炭資源儲量的新疆能源、神延炭,擁有優(yōu)質(zhì)焦動力資源的烏海能源、平莊業(yè),電力項(xiàng)目多位于炭資源富集區(qū)、能就地消納自有炭產(chǎn)能的國源電力,具有世界最先進(jìn)的制油化工技術(shù)的化工公司……此次重組,中國神華在炭開采端將進(jìn)一步增強(qiáng)規(guī)模效應(yīng),提高穩(wěn)定資源供給保障能力;電一體化資產(chǎn)將強(qiáng)化能源利用效率,提升電聯(lián)營效益;制油化工技術(shù)平臺進(jìn)一步提升清潔高效轉(zhuǎn)化水平,拓展基新材料、新燃料及精細(xì)化工等高附加值產(chǎn)品,培育未來經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);運(yùn)輸環(huán)節(jié)的路港航資產(chǎn)將進(jìn)一步增強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的自主可控能力,大幅提升“西東運(yùn)”戰(zhàn)略通道運(yùn)轉(zhuǎn)效能。

    原料

  • 新年第3單!這家船廠主建船型再獲新客戶

    憑借龐大且多樣化的船隊(duì),洲際船務(wù)為客戶運(yùn)輸如鐵礦石、炭、糧食、鋼材、原木、水泥、化肥、鎳礦及鋁土礦、瀝青、油產(chǎn)品及熔融硫磺等貨物 21萬噸散貨船作為北海造船的主建船型早已憑借硬核實(shí)力站穩(wěn)全球市場,北海造船該船型手持訂單量長期穩(wěn)居全球首位,市場占有率遙遙領(lǐng)先目前,北海造船已實(shí)現(xiàn)氨雙燃料、LNG雙燃料和甲醇雙燃料等綠色動力配置全覆蓋,氨雙燃料、LNG雙燃料和甲醇雙燃料等新能源綠色環(huán)保船型手持訂單占比超90%,完美契合全球航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型趨勢,充分彰顯了北海造船在綠色航運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。

    船舶

  • [隆眾聚焦]:中國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)正從“驗(yàn)證期”邁向“成長期”

    將電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇列入鼓勵類發(fā)展項(xiàng)目,并將甲醇燃料、氨燃料、生物質(zhì)燃料等替代燃料動力船舶列入鼓勵發(fā)展類項(xiàng)目;限制30萬噸/年以下天然氣制甲醇(二氧化碳含量 20%以上的天然氣除外),100萬噸/年以下制甲醇生產(chǎn)裝置 2024.7 《經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》 到2030年,重點(diǎn)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型取得積極進(jìn)展,綠色生產(chǎn)方式和生活方式基本形成,減污降碳協(xié)同能力顯著增強(qiáng),主要資源利用效率進(jìn)一步提升,支持綠色發(fā)展的政策和標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 百年建筑年報(bào):2025年安徽水泥市場回顧與2026年展望

    整體來看,區(qū)域價差逐步收窄,企業(yè)為保市場份額紛紛讓利,行業(yè)利潤空間受到嚴(yán)重?cái)D壓 7、成本小幅回落,利潤降幅大于成本 7.1 原燃料價格前高后低,成本壓力有所緩解 據(jù)Mysteel數(shù)據(jù),今年1月至11月,動力市場均價為616元/噸,較去年同期下降148元截至12月5日,動力價格維持在697元/噸,同比亦降低3.2%。

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  • 百年建筑年報(bào): 2025年廣東省水泥市場回顧與2026年展望

    1.7 原燃材料價格同比下跌20% 據(jù)Mysteel數(shù)據(jù),1-11月動力均價616元/噸,同比下跌148元/噸,截至12月05日,動力均價為697元/噸,同比下降3.2%炭作為水泥生產(chǎn)的關(guān)鍵燃料,其成本約占水泥生產(chǎn)總成本的30%-40%均價同比下跌近20%,水泥生產(chǎn)成本下降20元/噸 二、2026年廣東省水泥市場展望 2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):互聯(lián)互通與有效投資 2.1交通強(qiáng)樞紐:明確提出打造世界一流港口群和“3+4+8”世界級機(jī)場群,提升“一中心三極點(diǎn)”綜合交通樞紐能級,重點(diǎn)強(qiáng)化大機(jī)場、大港口的整體統(tǒng)籌與功能集成。

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  • Mysteel日報(bào):山西建筑鋼材價格穩(wěn)中偏弱 工地陸續(xù)停工

    盤螺價格與西安市場價差在130元/噸,與鄭州市場價差60元/噸,與成都市場價差在50元/噸,與北京市場價差在90元/噸,省內(nèi)資源外發(fā)驅(qū)動力一般 四、明日預(yù)測 今日市場價格穩(wěn)中偏弱,終端多數(shù)停工,本地市場出貨困難;鐵礦石價格高位震蕩運(yùn)行,煉焦市場繼續(xù)走弱,抑制焦炭價格,原燃料表現(xiàn)分化,市場情緒觀望為主,進(jìn)入冬季產(chǎn)量仍有下降預(yù)期,現(xiàn)市場供需基本面尚可;隨著淡季深入,需求漸弱,商戶需綜合考慮市場需求,謹(jǐn)慎交易。

    日報(bào)

  • 中國炭工業(yè)協(xié)會發(fā)表二〇二六年新年賀詞

    這一年,炭行業(yè)三位科學(xué)家當(dāng)選兩院院士,行業(yè)原創(chuàng)性科技成果加速涌現(xiàn),協(xié)會科技進(jìn)步獎評選出特等獎2項(xiàng)、一等獎56項(xiàng)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)10個深部炭資源開采、礦安全防控和災(zāi)害防治等多項(xiàng)基礎(chǔ)理論和核心技術(shù)取得新進(jìn)展,炭清潔高效利用步伐加快,炭產(chǎn)品由初級燃料向高價值產(chǎn)品攀升成效顯著,科技創(chuàng)新已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力這一年,智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)提速增效,大模型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能管控平臺、區(qū)塊鏈服務(wù)平臺競相涌現(xiàn),炭行業(yè)國家人工智能應(yīng)用中試基地獲批建設(shè),礦智能化建設(shè)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化發(fā)展,一大批智能機(jī)裝備躋身世界先進(jìn)行列,實(shí)現(xiàn)自主國產(chǎn)化突破,實(shí)現(xiàn)了由制造向創(chuàng)造、由速度向質(zhì)量、由產(chǎn)品向品牌的躍升。

    原料

  • [液化天然氣]:2025年中國LNG市場:供需寬松新常態(tài)下的價格韌性 ——2025年LNG市場回顧(需求與預(yù)測篇)

    2025年LNG全年市場呈現(xiàn)出需求溫和增長、供應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、價格韌性凸顯的總體特征,尤其在傳統(tǒng)冬季保供期間,市場運(yùn)行更為平穩(wěn)有序 2025年LNG市場需求總量穩(wěn)健增長,結(jié)構(gòu)持續(xù)演化 2025年,中國LNG表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到4066萬噸,市場需求驅(qū)動力已從過去單一的“改氣”政策推動,逐步轉(zhuǎn)向工業(yè)燃料、交通用氣、城市燃?xì)馀c調(diào)峰保供等多點(diǎn)支撐的格局。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 新鋼煉鐵事業(yè)部11號高爐風(fēng)口小套燒損次數(shù)大幅下降

    同時,該作業(yè)區(qū)采用半倉裝料,避免因料倉放空后再裝料而導(dǎo)致落差增大、破碎幾率上升和粉末增多的問題該作業(yè)區(qū)改變操作習(xí)慣,摒棄按小時噴的操作方式,改為以燃料比調(diào)節(jié)爐溫,保證燃料比的穩(wěn)定性;當(dāng)燃料比連續(xù)超出要求時,及時進(jìn)行調(diào)整 此外,該作業(yè)區(qū)在爐外也“全力以赴”,積極開展勞動競賽該作業(yè)區(qū)在爐前4班引入競爭機(jī)制,對全風(fēng)堵口率、鐵量差、鐵口深度合格率、出鐵正點(diǎn)率4項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)行分類考核,提高崗位員工責(zé)任感與積極性,營造“比學(xué)趕超”的良好氛圍,為11號高爐的“降損增效”注入了強(qiáng)大動力。

    經(jīng)營管理

  • 【隆眾聚焦】:供應(yīng)逐步增量 純堿價格穩(wěn)中調(diào)整

    周內(nèi)原料端礦鹽價格持穩(wěn),動力價格呈現(xiàn)下行,成本端走低;純堿自身價格維持穩(wěn)定,但副產(chǎn)品氯化銨價格小幅拉漲,故聯(lián)堿法雙噸利潤小幅走強(qiáng),但仍處于虧損狀態(tài)中國氨堿法純堿理論利潤-68.50元/噸,環(huán)比下降77.92%周內(nèi)成本端海鹽價格震蕩上行,無煙價格延續(xù)穩(wěn)定,成本呈現(xiàn)增加,而純堿價格相對穩(wěn)定,故氨堿法利潤震蕩走低 據(jù)隆眾資訊生產(chǎn)成本計(jì)算模型,其中以天然氣為燃料的浮法玻璃周均利潤-223.00元/噸,環(huán)比+4.27元/噸;以制氣為燃料的浮法玻璃周均利潤6.52元/噸,環(huán)比+2.01元/噸;以石油焦為燃料的浮法玻璃周均利潤21.36元/噸,環(huán)比+52.84元/噸。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 本鋼北營煉鐵總廠成本管控能力顯著增強(qiáng)

    在能源動力方面,該總廠通過開展找氣、找蒸汽等“極致能效攻關(guān)競賽”,加強(qiáng)停產(chǎn)產(chǎn)線用能管理、精準(zhǔn)計(jì)量氣生成量、提高高爐TRT和燒結(jié)余熱回收效率等措施,噸鐵降本21元 固化方法論,構(gòu)建長效管控機(jī)制為確保算賬經(jīng)營常態(tài)化、制度化,該總廠專門制定《算賬經(jīng)營工作方案》,建立覆蓋核心環(huán)節(jié)包括高爐燃料比、焦炭配、燒結(jié)球團(tuán)高爐配礦、高爐利用系數(shù)、燒結(jié)燃耗、四工序能源以及化產(chǎn)品產(chǎn)量的七大數(shù)據(jù)監(jiān)管模型。

    經(jīng)營管理

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