四大礦企成中國技術(shù)大買家，上下游共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

狄諾表示，為在2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)澳大利亞鐵礦石陸地運(yùn)營的脫碳目標(biāo)，公司需要改裝車隊(duì)，推動近800臺礦用重型機(jī)械使用綠色燃料公司的策略是使用鋰電池來替代化石燃料，這意味著未來公司將從亞洲，特別是從中國采購大量的鋰電池 和合共生、創(chuàng)新共贏 除了與四大礦企在原料、技術(shù)、裝備等方面彼此合作以外，中國鋼鐵行業(yè)也致力于推動與上游礦商共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進(jìn)行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

原料

引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

而鐵礦石的供應(yīng)基本來自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運(yùn)市場發(fā)展新趨勢，依托雄厚的民用船舶設(shè)計(jì)力量，毅然決然進(jìn)軍VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 從零開始，從改裝船起步2006年，經(jīng)過市場競標(biāo)，上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬噸VLOC的設(shè)計(jì)訂單，一躍跨入VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 通過對改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細(xì)的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計(jì)，并順利通過實(shí)船營運(yùn)檢驗(yàn)，使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨，重獲新生，獲得船東的交口稱贊。

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首批9艘甲醇動力集裝箱船！又一家航運(yùn)巨頭“跟風(fēng)”造船

相比于傳統(tǒng)能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫，PM排放量低的特點(diǎn)清潔能源金融服務(wù)公司Longspur Research在今年年初發(fā)布了名為《甲醇和航運(yùn)》的最新報(bào)告，稱甲醇是“當(dāng)下最好的解決方案”，有著技術(shù)成熟、改裝難度小、使用安全、加注便利、成本低等優(yōu)勢，而且能夠顯著減少排放 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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TECO 2030獲歐盟資助將改裝氫動力油船

氫動力油船的概念將是一種最先進(jìn)的船舶改裝，在航行中和停泊時(shí)可以減少高達(dá)100%的溫室氣體排放” 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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2022年9月船舶行業(yè)重點(diǎn)信息回顧

■9月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為1760點(diǎn)，較月初上漲758點(diǎn)，漲幅75.6% ■9月末，中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)為360.51，較月初上漲7.1點(diǎn)，漲幅2% ■9月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：4630元/噸，較月初下跌100元/噸；6mm：5070元/噸，較月初下跌50元/噸 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 9.1 大船集團(tuán)交付第二艘FPSO改裝項(xiàng)目 9月1日，大船集團(tuán)為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）交付，這是大船集團(tuán)為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。

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武船交付13300噸甲板運(yùn)輸船2號船

船首預(yù)留了車輛通道及首跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開門，為后續(xù)船東改造增加首跳板做好了準(zhǔn)備工作改造后，船東可根據(jù)實(shí)際需求，在簡單改裝之后增加貨車進(jìn)入貨艙區(qū)域裝卸貨的功能，可以允許40噸以下的自卸貨車上船裝卸貨物，極大提升了該系列船的應(yīng)用性 該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運(yùn)輸，其出色的經(jīng)濟(jì)性，將助力PT ABM公司大幅提高其航運(yùn)經(jīng)濟(jì)收益。

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2022年5月船舶行業(yè)重點(diǎn)信息回顧

5月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為2566點(diǎn)，較月初下跌78點(diǎn)，跌幅2.9% 5月末，中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)為495.83，較月初下跌24.87點(diǎn)，跌幅4.8% 5月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：5700元/噸，較月初下跌140元/噸；6mm：6100元/噸，較月初下跌130元/噸 生產(chǎn)經(jīng)營 5.9 青島北海造船簽訂兩座浮船塢建造合同 5月9日，青島北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方與嘉年華郵輪集團(tuán)、皇家加勒比郵輪公司的合資公司簽署1艘9.35萬噸和1艘12萬噸舉力浮船塢建造項(xiàng)目合同 此次簽約的兩個(gè)浮船塢入級英國勞氏船級社（LR），將用于兩家郵輪公司的豪華郵輪船隊(duì)的修理和改裝工作，建成交付后將成為世界最大級浮船塢之一，可滿足世界上最大豪華郵輪的塢修要求。

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Mysteel周報(bào)：鋼廠虧損率增加 鐵礦價(jià)格再次下探（11.12-11.19）

該公司有大約 100 艘運(yùn)輸?shù)V石的船只，在這十年內(nèi)將盡快把所有船只改裝成綠氨驅(qū)動綠氨是通過在可再生能源生產(chǎn)的綠色氨中添加從空氣中吸取的氮?dú)舛瞥傻?據(jù)悉，此舉是FMG作為到 2040 年實(shí)現(xiàn)范圍三凈零排放努力的一部分 Part 5.下周市場預(yù)判 下周來看，發(fā)運(yùn)在年度計(jì)劃內(nèi)仍有沖量驅(qū)動，加上船期推算，澳礦到港推動45港鐵礦石到港增加，而在疏港難以維持高位或?qū)⒒芈涞那闆r下，港口庫存累庫幅度會有所擴(kuò)大，供應(yīng)增量可觀；需求端，虧損狀態(tài)下鋼廠缺乏生產(chǎn)驅(qū)動力，預(yù)計(jì)下周鐵水繼續(xù)跌破歷史新低，低需求高供應(yīng)發(fā)酵下，鐵礦石價(jià)格仍將下行。

進(jìn)口礦周評