新單簽約！民營造船新巨頭再獲2億政府補助

恒力重工建造的好望角型散貨船為國際干散貨運輸市場的核心主力船型，具備顯著的規(guī)模運輸優(yōu)勢、強勁的續(xù)航能力及優(yōu)越的經(jīng)濟性該船型在設(shè)計上深度融合了航線通用性與貨載適應(yīng)性，能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設(shè)施，可充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運輸需求，是順應(yīng)全球散貨船隊大型化、綠色化發(fā)展趨勢的標桿船型 連同最新訂單在內(nèi)，今年以來恒力重工已經(jīng)陸續(xù)承接了16+2艘新船訂單，包括10艘VLCC、1艘LR2型成品油/原油運輸船、1艘散貨船和4+2艘6000TEU集裝箱船。

船舶

【上海盛和】預(yù)計節(jié)后建筑鋼材市場先抑后揚

公司剛剛成立，目的打造為亞新鋼鐵金融板塊的前沿陣地，最終實現(xiàn)集團實業(yè)與金融并進 公司前期主要做黑色產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)品種，包括鋼鐵，鐵礦石，煤焦等現(xiàn)貨貿(mào)易，以及黑色品種的金融衍生品交易（主要為商品期貨及期權(quán)）后期延申至證券產(chǎn)品，礦產(chǎn)資源，國際貿(mào)易等多向投資發(fā)展亞新鋼鐵集團目前擁有鋼鐵生產(chǎn)、焦炭生產(chǎn)、礦山開采及境內(nèi)外礦石交易和投資、房地產(chǎn)開發(fā)、酒店服務(wù)等產(chǎn)業(yè) 集團下屬的亞新鋼鐵是集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、運輸、深加工為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，如今的亞新鋼鐵集團擁有河南亞新、山西亞新中升、內(nèi)蒙古亞新隆順特、連云港亞新、福建鼎盛5大生產(chǎn)基地公司員工數(shù)萬人，各類專業(yè)技術(shù)人員 1256人 ，生產(chǎn)裝備精良，技術(shù)力量雄厚，管理體系完善，檢測設(shè)施齊全，擁 有專門的鐵路運輸路線和泊位碼頭等。

建筑鋼材

重返中國船廠！希臘船東增訂散貨船

” 據(jù)了解，Safe Bulkers是一家國際海運干散貨運輸服務(wù)提供商，為全球最大的一些海運干散貨運輸服務(wù)用戶在全球航線上運輸散裝貨物，特別是煤炭、谷物和鐵礦石截至2025年9月，該公司旗下船隊擁有45艘船，包括8艘巴拿馬型、12艘Kamsarmax型、17艘超巴拿馬型和8艘好望角型，總運力約為510萬載重噸，平均船齡10.1年 包含Safe Bulkers的最新訂單，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，揚州中遠海運重工手持訂單共計57艘826萬載重噸，其中散貨船23艘、油船19艘、集裝箱船13艘和礦砂船2艘，交船期排至2029年。

船舶

再添11艘重磅訂單！民營造船新巨頭全力沖刺收官戰(zhàn)

該船型在設(shè)計上深度融合了航線通用性與貨載適應(yīng)性，能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設(shè)施，可充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運輸需求，是順應(yīng)全球散貨船隊大型化、綠色化發(fā)展趨勢的標桿船型 本次簽約的11.4萬載重噸原油/成品油運輸船是國際主流中型原油/成品油運輸船型，具備裝載量大、艙容充足、綠色節(jié)能的核心特點該船型在設(shè)計上兼顧航線適應(yīng)性與貨物裝載靈活性，可高效適配全球多數(shù)原油及成品油港口裝卸設(shè)備，能滿足區(qū)域干線運輸、煉廠原料補給及跨洋中長途運輸需求，是順應(yīng)國際最新油輪設(shè)計理念、滿足當前航運市場對高效化、低碳化運輸需求的優(yōu)質(zhì)船型。

船舶

連獲大單！新民營造船巨頭訂單“全面開花”

松發(fā)股份稱，公司本次承接的好望角型散貨船為國際干散貨運輸市場的核心主力船型，具備顯著的規(guī)模運輸優(yōu)勢（單船載重噸18萬噸）、強勁的續(xù)航能力及優(yōu)越的經(jīng)濟性該船型在設(shè)計上深度融合了航線通用性與貨載適應(yīng)性，能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設(shè)施，可充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運輸需求，是順應(yīng)全球散貨船隊大型化、綠色化發(fā)展趨勢的標桿船型本項目的成功簽約與建造，充分彰顯了恒力造船在主流大型散貨船設(shè)計建造領(lǐng)域的成熟技術(shù)與市場競爭力。

船舶

8艘65億！恒力重工再攬超大型礦砂船訂單

與波羅的海好望角型船舶相比，“WinningMax”噸海里能耗預(yù)計減少近50%；同時該船型滿足甲醇燃料預(yù)設(shè)并配置12,000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現(xiàn)全航程“零碳”運行，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點 據(jù)了解，韋立國際集團由孫修順先生于2002年成立，總部設(shè)在新加坡，是一家集船東業(yè)務(wù)，航運經(jīng)營、海上物流、船舶管理、礦業(yè)開發(fā)和鐵路、港口建設(shè)及運營于一體的綜合性跨國集團公司，通過中國、幾內(nèi)亞和印度尼西亞等地的分支機構(gòu)為世界各地的客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鎳礦石、鐵礦石以及件雜貨的陸上物流、海上物流和遠洋運輸服務(wù)。

船舶

唐山凱榮國際貿(mào)易有限公司榮獲2025（第八屆）鐵礦石長期誠信服務(wù)商二十佳

評選綜合企業(yè)信譽口碑、貿(mào)易量、服務(wù)能力、經(jīng)營情況等多維度，旨在響應(yīng)“十五五”高質(zhì)量發(fā)展號召，放大誠信價值，引導(dǎo)企業(yè)踐行誠信理念，夯實供應(yīng)鏈安全根基 “唐山凱榮國際貿(mào)易有限公司”成立于2006年，主要經(jīng)營板塊涉及鐵礦石生產(chǎn)加工及銷售、冷軋深加工及銷售、焦炭、煤炭、鋼材銷售、板材平整加工、倉儲、物流運輸等多項業(yè)務(wù)旗下河北榮甯實業(yè)選廠、河北樂甯實業(yè)選廠、遼寧錦甯實業(yè)選廠（錦州港）、亞之杰運輸有限公司、具備選礦產(chǎn)能972萬噸/年；混礦產(chǎn)能1500萬噸/年；年均鐵礦石貿(mào)易量達2500萬噸。

鐵礦評選

海通期貨：重塑全球鐵礦石供應(yīng)格局

根據(jù)最新信息，首批鐵礦石共計200萬噸，于2025年11月11日從幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港啟航，目的地為中國青島港這批鐵礦石將通過一艘Newcastlemax型散貨船運輸，預(yù)計于2025年11月25日抵達中國 根據(jù)項目運營方的安排，2025年全年的鐵礦石發(fā)運量預(yù)計為250萬～300萬噸其中，北部區(qū)塊計劃發(fā)運150萬～200萬噸，南部區(qū)塊計劃發(fā)運50萬～100萬噸首批發(fā)運的鐵礦石將主要供應(yīng)中國寶武等參與項目投資的中國鋼鐵企業(yè)，剩余部分將進入國際市場銷售。

原料

姜維就礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈韌性安全和創(chuàng)新發(fā)展提出4點建議

大力發(fā)展大型、綠色、高效的礦石運輸船隊，并探索“散改集”等新型物流模式，提升運輸靈活性與抗風險能力加強關(guān)鍵航線的安全保障建設(shè)，確保國際物流大動脈的有效暢通 三是推動工藝革命，激活“融合+升級”的下游創(chuàng)新應(yīng)用場礦山企業(yè)、鋼鐵企業(yè)加強協(xié)同研發(fā)，共同應(yīng)對人類氣候課題，支持氫冶金、DRI等前沿低碳技術(shù)的研發(fā)與規(guī)?；瘧?yīng)用，實現(xiàn)鐵礦石原料的綠色低碳升級通過工藝創(chuàng)新，有效提高冶煉對原料結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性，實現(xiàn)生產(chǎn)更高效率、更低成本、更高質(zhì)量。

資訊

2025年寧波萍鋼貿(mào)易有限公司 國際貨物運輸保險項目招標公告

（2）鐵礦石等原料需在國際貿(mào)易中自行辦理保險的貨物 （3）一批次投保預(yù)計最大金額為2000萬美元，通過散貨船運輸。

招標資訊

10艘VLOC！山東海運+渤海遠洋選擇甲醇雙燃料動力

隨著IMO減排法規(guī)的逐步推進，甲醇正日益成為“主流綠色燃料”之一 北海造船建造的這一系列VLOC，代表著當前全球綠色航運船型的先進水平，不僅在船型設(shè)計、燃料靈活性和節(jié)能配置方面走在前列，更將在全球鐵礦石長航線運輸中樹立綠色示范隨著項目的全面落地，這批“天狼星”系列VLOC將助力山東海運在國際干散貨市場提升核心競爭力，也將成為中國造船業(yè)推動航運綠色轉(zhuǎn)型、走向高端和智能化的標志性成果。

船舶

中國水電建設(shè)集團與澳洲Genmin合作取得進展 加蓬巴尼亞卡鐵礦石項目邁出關(guān)鍵一步

近日，澳大利亞礦業(yè)公司Genmin與中國水電建設(shè)集團國際工程有限公司，在共同開發(fā)加蓬巴尼亞卡鐵礦石項目（Baniaka Iron Ore Project）的合作中取得了新的關(guān)鍵進展 繼今年四月簽署具有約束力的諒解備忘錄后，中國水電已完成對Baniaka項目的評估，并提交了針對關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的工程總承包競爭性報價，涵蓋從礦區(qū)到鐵路端的60公里專用運輸道路、30公里輸電線及變電站，以及營地建設(shè)等。

礦山動態(tài)

鐵礦勘探公司Zodiac Gold與Vitol就Bomi South和Bong West鐵礦石項目達成合作

同時，Vitol將成為其鐵礦石獨家全球承銷商，一旦項目投產(chǎn)，Vitol將獲得未來36個月的獨家承銷權(quán)協(xié)議還包含嚴格的ESG承諾，要求雙方在社區(qū)參與、環(huán)境保護和公司治理方面符合國際標準 Bomi South和Bong West鐵礦勘探區(qū)域位于利比里亞重要鐵礦石產(chǎn)區(qū)的中心地帶，周邊有寶豫利比里亞有限公司（Bao Chico Resources Liberia Limited）、中國聯(lián)合（香港）礦業(yè)公司（China Union Hong Kong Mining Co）、印度Vedanta公司等擁有的主要鐵礦石開采項目，并且毗鄰鐵礦出口港蒙羅維亞港（Port of Monrovia），處于一個多用戶的運輸和出口通道內(nèi)，地理位置優(yōu)越。

礦山動態(tài)

韋立船隊承運，西芒杜首批鐵礦石運輸專用敞車運抵馬港

7月21日，由西芒杜贏聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou，簡稱WCS）與中車長江集團聯(lián)合打造，并由韋立國際集團船隊承運的首批32輛鐵礦石運輸專用敞車順利抵達幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港此次交付標志著“跨幾內(nèi)亞鐵路”項目建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，西芒杜鐵礦的大規(guī)模物流體系也初步成型 韋立船隊承運，確保交付高效精準 本批敞車由韋立國際集團旗下專業(yè)散貨船隊承運。

原料

2025亞太鐵礦石供需與投資發(fā)展大會-商務(wù)調(diào)研圓滿結(jié)束

7月9日大會期間，由Mysteel組織，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會與中國國際貿(mào)易促進委員會冶金行業(yè)分會共同參與，前往Hancock Iron Ore位于珀斯的總部開展實地調(diào)研調(diào)研團重點了解了Hancock Iron Ore在礦山運營、遠程控制管理及技術(shù)應(yīng)用方面的實際情況 Hancock Iron Ore團隊對調(diào)研團表示熱情歡迎，并詳細介紹了其在鐵礦石開采、運輸及數(shù)字化運營等方面的技術(shù)進展。

會議報道

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進出口量超1000萬噸

共建“一帶一路”倡議為國際鐵礦石貿(mào)易提供了更廣闊的市場和穩(wěn)定的物流支持，同時促進了全球資源優(yōu)化配置 這條“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，具有貨種獨特、通道成熟、運輸可靠等特點在推進“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展的背景下，莆田邊檢站主動靠前服務(wù)，全天候進駐港區(qū)，提供“一船一策”精細化保障服務(wù)，實行“5+2”“白+黑”制度，實現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”驗放，通關(guān)更便利快捷。

原料

1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)22日消息，今年1至5月，國家鐵路累計發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%；日均裝車18.1萬車，同比增長4.2%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團貨運部負責人介紹，在保障大宗物資運輸方面，鐵路部門持續(xù)抓好疆煤外運、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

原料

首獲知名船東國際訂單！又一“新”船廠加速重啟

通過其位于中國、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機構(gòu)，韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運輸服務(wù)，年運量超過6000萬噸 目前，韋立國際集團控制和運營船舶超過100艘，并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊，總載重噸位達到800多萬噸，總運力目前位居全球前列韋立的物流過駁船隊擁有9座大型海上浮吊平臺，兩座海上過駁平臺，以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運過駁系統(tǒng)，具有每年5000萬噸海上物流能力。

船舶

[PVC]：隆眾早訊-周二版

部分期貨品種夜盤收盤，瀝青、燃油、棕櫚油、白糖等夜盤至多收漲約0.8%鐵礦石、焦煤、熱卷、焦炭、螺紋鋼、純堿等夜盤則至多收跌大約0.7%，對二甲苯跌約1.3% 交通運輸部定于5月20日舉行5月新聞發(fā)布會，主要介紹創(chuàng)建國際標準化組織港口碼頭標準化技術(shù)機構(gòu)有關(guān)情況及近期熱點話題 國新辦5月20日舉行新聞發(fā)布會，介紹《關(guān)于持續(xù)推進城市更新行動的意見》有關(guān)情況 水利部針對湖北、四川兩省啟動干旱防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng) 年內(nèi)首次存款利率下調(diào)啟動：3年期、5年期均下調(diào)0.25個百分點 美聯(lián)儲6月維持利率不變的概率為91.4% 達利歐：穆迪仍然低估了美國國債面臨的風險 據(jù)報道：印度正在討論一項由三部分組成的美國貿(mào)易協(xié)議 預(yù)計將在7月前達成臨時協(xié)議 5月20日，在岸人民幣對美元夜盤收盤報7.2155，較上一交易日夜盤收跌52個基點。

早間提示

提供應(yīng)對國際大宗商品風險管理工具，海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務(wù)

鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料，我國主要依賴進口資源，對外依存度長期在80％左右，年進口額高達12億噸，是大宗商品中僅次于原油的第二大進口產(chǎn)品，其價格波動直接影響下游產(chǎn)業(yè)鏈成本與利潤海漂鐵礦石貿(mào)易是鐵礦石國際貿(mào)易市場中最重要的組成部分，為未來一段時間內(nèi)（多為2-8周）從大型港口（主要為原產(chǎn)地港口）通過海運運輸到其他大型港口（多為消費地港口）的鐵礦石貿(mào)易，參與者涵蓋礦山、鋼廠、貿(mào)易商及金融機構(gòu)等多元化群體。

部委協(xié)會