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當(dāng)前位置： > > > 日照鐵礦石鐵路

更新時(shí)間：2026-02-06

快訊播報(bào)

日照鐵礦石鐵路快訊

2026-01-23 15:30

載有約20.01萬(wàn)噸高品位鐵礦石的“WINNING YOUTH”輪，已于2026年1月21日成功靠泊山東日照港，標(biāo)志著西芒杜鐵礦項(xiàng)目完成對(duì)華首船商業(yè)交付。該輪于2025年12月初從幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港啟航，歷經(jīng)46天航行，采用“一船多港”的創(chuàng)新物流模式，先后?？空憬鱼赳R跡山港與山東日照港兩大鐵礦石接卸樞紐。據(jù)悉，本船礦石由南北兩礦區(qū)共同提供，供應(yīng)量各占約一半。

2026-01-21 09:58

由幾內(nèi)亞共和國(guó)政府、力拓集團(tuán)及中鋁集團(tuán)牽頭的中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）共同組建的合資企業(yè)SimFer宣布，其來自西芒杜3、4號(hào)礦區(qū)的首船高品位鐵礦石從幾內(nèi)亞運(yùn)抵中國(guó)。該船于去年12月初從馬瑞巴亞港出發(fā)，于21日早7:54分靠泊山東省日照港，此前已?？狂R跡山港。

2026-02-03 14:15

2月1日，阿爾及利亞總統(tǒng)Abdelmadjid Tebboune宣布通往加拉杰比萊特（Gara Djebilet）鐵礦的鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。鐵路投運(yùn)后，阿爾及利亞已完成首批鐵礦石鐵路發(fā)運(yùn)，約1450噸鐵礦石自廷杜夫省礦區(qū)運(yùn)往貝沙爾省進(jìn)行初步處理，隨后將送至奧蘭省貝蒂烏瓦的Tosyali Algerie鋼鐵基地用于冶煉測(cè)試。根據(jù)規(guī)劃，礦山初期年產(chǎn)量約400萬(wàn)噸，2030年前后有望提升至1200萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期產(chǎn)量最高可達(dá)5000萬(wàn)噸/年。

2026-01-16 15:40

1月16日，剛果民主共和國(guó)（DRC）政府表示，正推進(jìn)一項(xiàng)總投資約290億美元的鐵礦石出口開發(fā)計(jì)劃。該項(xiàng)目此前長(zhǎng)期停滯，當(dāng)前擬由國(guó)家主導(dǎo)，重新整合礦權(quán)及鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施方案。該項(xiàng)目位于剛果（金）北部，官方名稱為Mines de Fer de la Grande Orientale（MIFOR），初期規(guī)劃鐵礦石年出口能力約5000萬(wàn)噸，資源規(guī)模達(dá)百億噸級(jí)、鐵品位普遍在60%以上。由于礦區(qū)偏遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施需從零建設(shè)，項(xiàng)目推進(jìn)仍面臨較大投資與執(zhí)行挑戰(zhàn)。

2025-12-26 16:00

12月26日據(jù)悉，美國(guó)礦業(yè)公司艾芬豪大西洋（Ivanhoe Atlantic）宣布，利比里亞立法機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)一項(xiàng)重要的特許權(quán)與通行協(xié)議，允許該公司使用利比里亞的耶凱帕－布坎南（Yekepa-Buchanan）鐵路線和港口基礎(chǔ)設(shè)施，將其在幾內(nèi)亞的康奎尼鐵礦石項(xiàng)目（Kon Kweni Iron Ore Project）所產(chǎn)的高品位鐵礦石，經(jīng)利比里亞布坎南港（Port of Buchanan）出口至國(guó)際市場(chǎng)。該協(xié)議的獲批標(biāo)志著這一跨境出口走廊的長(zhǎng)期開發(fā)取得了重要進(jìn)展。

日照鐵礦石鐵路市場(chǎng)行情

日照鐵礦石鐵路相關(guān)資訊

  • Mysteel晚餐：建筑企業(yè)鋼材采購(gòu)計(jì)劃減少，唐山鋼坯虧損78元

    其中，對(duì)武漢鋼鐵公司征收的稅率為14.28%；對(duì)日照鋼鐵公司及其他相關(guān)生產(chǎn)商征收的稅率為20.91% ◎11月12日，越南對(duì)涉華冷軋不銹鋼作出反傾銷日落復(fù)審終裁，決定終止對(duì)中國(guó)大陸、馬來西亞、印度尼西亞和臺(tái)灣地區(qū)涉案產(chǎn)品征收反傾銷稅 ◎11月12日，世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾攜手中國(guó)東方，共同投資26億美元的NEMM新能源軟磁材料項(xiàng)目常州籌建啟動(dòng)會(huì)在江蘇常州召開 ◎安賽樂米塔爾為推動(dòng)利比里亞二期項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃對(duì)鐵路進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)，以提升運(yùn)輸能力，預(yù)計(jì)將鐵礦石年運(yùn)輸量提升至3000萬(wàn)噸。

    資訊

  • 日照：2025年6月底前，完成焦化產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移工作

    對(duì)暫未實(shí)施清潔取暖的地區(qū)，強(qiáng)化商品煤質(zhì)量監(jiān)管 四、交通結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng) （一）加快建設(shè)綠色交通運(yùn)輸體系大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船“十四五”期間，全市鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)10%，水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)12%左右；日照港鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸（含新能源車）力爭(zhēng)達(dá)到80%。

    原料

  • 安鋼“公轉(zhuǎn)鐵”再現(xiàn)新突破

    據(jù)了解，以往工礦企業(yè)需求的鐵礦石等大宗貨物要從日照運(yùn)到安陽(yáng)，通過鐵路運(yùn)輸經(jīng)新石線～京廣線到安陽(yáng)，今后則可直接從日照走瓦日鐵路直達(dá)安陽(yáng)，鐵路運(yùn)距可減少約120公里，運(yùn)費(fèi)可減少約14元/噸，可有效降低企業(yè)物流成本費(fèi)用

    其它動(dòng)態(tài)

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