Mysteel：2023年四季度電動(dòng)自行車鉛蓄電池市場(chǎng)回顧及未來展望

截止12月26日，電動(dòng)自行車鉛蓄電池下游市場(chǎng)，Mysteel主流地區(qū)48V12Ah電池渠道批發(fā)均價(jià)為270元/組，48V20Ah電池渠道批發(fā)均價(jià)為370元/組，均環(huán)比下跌30元/噸10月中旬以來，隨著電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)步入淡季，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)需求不斷走弱，但鉛價(jià)卻一路走高，并在11月內(nèi)達(dá)到最高點(diǎn)后回落，受成本支撐電池價(jià)格一直維持在高位水平，這使生產(chǎn)企業(yè)及下游經(jīng)銷商都難以通過降價(jià)促銷的方式消化庫存，導(dǎo)致企業(yè)及經(jīng)銷商累庫嚴(yán)重，大多數(shù)企業(yè)不得不減產(chǎn)以控制成品庫存。

主編視角

實(shí)測(cè)-25℃多個(gè)廠家的電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

目前，我國(guó)電動(dòng)自行車全社會(huì)保有量已超過3.8億輛電動(dòng)自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類，鉛酸蓄電池作為最早使用的電動(dòng)自行車電池，具有價(jià)格便宜、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了電動(dòng)自行車用蓄電池的主流市場(chǎng) 為測(cè)試電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池在嚴(yán)寒氣候下的可靠性與安全性，了解電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費(fèi)者選購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品性能提供參考，吉林省消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗(yàn)。

知識(shí)園區(qū)

瑞達(dá)期貨：再生鉛四省周度開工率下滑

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.18%

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

Mysteel調(diào)研：2026年再生鉛企業(yè)春節(jié)放假安排

核心因素在于季節(jié)性消費(fèi)淡季、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)影響以及居民購(gòu)買力不足，導(dǎo)致新電池庫存高企，同時(shí)經(jīng)銷商庫存壓力大，疊加受反傾銷及關(guān)稅政策影響，電池出口下滑，整體來看電池廠訂單欠佳下調(diào)開工率，傳導(dǎo)至再生鉛冶煉廠鉛錠出貨受阻，部分企業(yè)因庫存、資金壓力選擇提前放假據(jù)市場(chǎng)反饋，今年下游節(jié)前備貨積極性較低，僅按需接貨且偏向電解鉛另一方面，鉛價(jià)持續(xù)下挫，但原料廢電瓶?jī)r(jià)格居高難下，企業(yè)生產(chǎn)虧損，雙重因素影響下再生鉛企業(yè)節(jié)中生產(chǎn)意愿大幅下滑。

主編視角

瑞達(dá)期貨：國(guó)內(nèi)鉛錠社會(huì)庫存處于低位，對(duì)價(jià)格有一定支撐

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：國(guó)內(nèi)鉛錠社會(huì)庫存，處于低位

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：原料緊張格局緩解，支撐原生鉛生產(chǎn)

精廢價(jià)差200元/噸，再生鉛成本優(yōu)勢(shì)仍存；但部分回收商囤貨抬價(jià)，疊加固廢新政抬升合規(guī)成本，長(zhǎng)期支撐價(jià)格，短期供應(yīng)彈性大，內(nèi)蒙古個(gè)別煉廠因原料緊張計(jì)劃停產(chǎn)，河南新一輪環(huán)保管控將至，1月下旬部分企業(yè)提前放假，預(yù)計(jì)下周開工率下降需求端旺季“啞火”核心消費(fèi)領(lǐng)域電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)節(jié)前需求不及預(yù)期，下游訂單低迷導(dǎo)致成品庫存積壓，且整車廠與電池廠存在提前放假預(yù)期雖有固廢新政長(zhǎng)期抬升成本支撐，但短期需求疲軟難以逆轉(zhuǎn)。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：鉛精礦加工費(fèi)仍處于低位

滬鉛夜盤下跌1.02%供應(yīng)端原生鉛方面，原生鉛方面，礦端供應(yīng)偏緊格局未改，鉛精礦加工費(fèi)仍處于低位（進(jìn)口加工費(fèi)-130至-160美元/干噸），對(duì)鉛價(jià)形成底部成本支撐部分冶煉廠進(jìn)入常規(guī)檢修階段，河南、湖南等地產(chǎn)量略有下滑，供應(yīng)邊際呈現(xiàn)減量態(tài)勢(shì)再生鉛供應(yīng)彈性凸顯，安徽環(huán)保管控結(jié)束后生產(chǎn)逐步恢復(fù)，河南部分企業(yè)因盈利改善主動(dòng)提產(chǎn)，預(yù)計(jì)下周再生鉛開工率將小幅上升，一定程度緩解市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面鉛蓄電池企業(yè)開工率雖在元旦后小幅回升，但終端需求表現(xiàn)疲軟，電動(dòng)自行車市場(chǎng)受新國(guó)標(biāo)沖擊、以舊換新政策未延續(xù)影響，訂單低迷導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：原生鉛方面，礦端供應(yīng)偏緊格局未改

滬鉛夜盤下跌0.06%供應(yīng)端，原生鉛方面，礦端供應(yīng)偏緊格局未改，鉛精礦加工費(fèi)仍處于低位（進(jìn)口加工費(fèi)-130至-160美元/干噸），對(duì)鉛價(jià)形成底部成本支撐部分冶煉廠進(jìn)入常規(guī)檢修階段，河南、湖南等地產(chǎn)量略有下滑，供應(yīng)邊際呈現(xiàn)減量態(tài)勢(shì)再生鉛供應(yīng)彈性凸顯，安徽環(huán)保管控結(jié)束后生產(chǎn)逐步恢復(fù)，河南部分企業(yè)因盈利改善主動(dòng)提產(chǎn)，預(yù)計(jì)下周再生鉛開工率將小幅上升，一定程度緩解市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面鉛蓄電池企業(yè)開工率雖在元旦后小幅回升，但終端需求表現(xiàn)疲軟，電動(dòng)自行車市場(chǎng)受新國(guó)標(biāo)沖擊、以舊換新政策未延續(xù)影響，訂單低迷導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。

期貨公司評(píng)論

Mysteel周報(bào)：高鉛價(jià)&弱需求 鉛蓄電池企業(yè)剛需少采（1.4-1.9）

【下周預(yù)測(cè)】 終端消費(fèi)淡季，疊加電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)影響持續(xù)，鉛蓄電池企業(yè)開工率或難有進(jìn)一步的提升

周報(bào)

瑞達(dá)期貨：貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng)，對(duì)滬鉛形成短期情緒提振

滬鉛夜盤下跌2.07%供應(yīng)端原生鉛方面，原生鉛方面，礦端供應(yīng)偏緊格局未改，鉛精礦加工費(fèi)仍處于低位（進(jìn)口加工費(fèi)-130至-160美元/干噸），對(duì)鉛價(jià)形成底部成本支撐部分冶煉廠進(jìn)入常規(guī)檢修階段，河南、湖南等地產(chǎn)量略有下滑，供應(yīng)邊際呈現(xiàn)減量態(tài)勢(shì)再生鉛供應(yīng)彈性凸顯，安徽環(huán)保管控結(jié)束后生產(chǎn)逐步恢復(fù)，河南部分企業(yè)因盈利改善主動(dòng)提產(chǎn)，預(yù)計(jì)下周再生鉛開工率將小幅上升，一定程度緩解市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面 鉛蓄電池企業(yè)開工率雖在元旦后小幅回升，但終端需求表現(xiàn)疲軟，電動(dòng)自行車市場(chǎng)受新國(guó)標(biāo)沖擊、以舊換新政策未延續(xù)影響，訂單低迷導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：短期鉛價(jià)或震蕩承壓

鉛：延續(xù)供需雙弱格局 原料方面，廢電瓶產(chǎn)廢量有限，不過回收商恐跌情緒下出貨積極性提升供應(yīng)方面，原生鉛檢修與復(fù)產(chǎn)并存；北方霧霾天氣頻發(fā)易引發(fā)環(huán)保管控，加上原料偏緊，再生鉛供應(yīng)難有明顯增量需求方面，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車銷售不暢，鉛蓄電池廠開工率或繼續(xù)下滑綜合而言，鉛基本面處于供需雙弱狀態(tài)，短期鉛價(jià)或震蕩承壓

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：原生鉛檢修與復(fù)產(chǎn)并存

鉛：供需雙弱，謹(jǐn)慎看待上方空間 原料方面，廢電瓶產(chǎn)廢量有限，廢電瓶現(xiàn)貨預(yù)計(jì)仍偏緊供應(yīng)方面，原生鉛檢修與復(fù)產(chǎn)并存；北方霧霾天氣頻發(fā)易引發(fā)環(huán)保管控，加上原料偏緊，再生鉛供應(yīng)難有明顯增量需求方面，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車銷售不暢，鉛蓄電池廠開工率或繼續(xù)下滑綜合而言，鉛基本面處于供需雙弱狀態(tài)，謹(jǐn)慎看待上方空間

期貨公司評(píng)論

Mysteel月報(bào)：12月Mysteel有色金屬價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲5.23%

臨近年底，因長(zhǎng)單洽談、企業(yè)檢修、蓄企關(guān)賬盤庫等多重影響，鉛錠現(xiàn)貨交易清淡，產(chǎn)量階段性下滑需求端，電動(dòng)自行車進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，疊加月初新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，消費(fèi)者大多持觀望態(tài)度，鉛價(jià)一度走低，至12月18日Mysteel 1#原生鉛價(jià)格降至16803元/噸的低位同時(shí)，汽車啟動(dòng)電池進(jìn)入冬季替換旺季，剛需疊加低價(jià)刺激，電池廠采購(gòu)積極性上升，帶動(dòng)庫存去化，月底鉛錠現(xiàn)貨庫存降至1.74萬噸，刷新近5年新低，抑制價(jià)格下跌。

指數(shù)分析

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.28%

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場(chǎng)未能形成有效拉動(dòng)受電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對(duì)后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對(duì)鉛錠采購(gòu)以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動(dòng)增庫行為缺失 同時(shí)，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動(dòng)能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長(zhǎng)，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對(duì)鉛需求形成實(shí)質(zhì)性提振。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲0.32%

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場(chǎng)未能形成有效拉動(dòng)受電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對(duì)后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對(duì)鉛錠采購(gòu)以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動(dòng)增庫行為缺失同時(shí)，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動(dòng)能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長(zhǎng)，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對(duì)鉛需求形成實(shí)質(zhì)性提振。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場(chǎng)未能形成有效拉動(dòng)受電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對(duì)后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對(duì)鉛錠采購(gòu)以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動(dòng)增庫行為缺失 同時(shí)，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動(dòng)能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長(zhǎng)，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對(duì)鉛需求形成實(shí)質(zhì)性提振。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：供需雙弱，短期鉛價(jià)或區(qū)間震蕩

鉛：供需雙弱，短期鉛價(jià)或區(qū)間震蕩 原料方面，廢電瓶產(chǎn)廢量有限，廢電瓶現(xiàn)貨預(yù)計(jì)仍偏緊供應(yīng)方面，原生鉛檢修與復(fù)產(chǎn)并存；北方霧霾天氣頻發(fā)易引發(fā)環(huán)保管控，加上原料偏緊，再生鉛供應(yīng)難有明顯增量需求方面，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車銷售不暢，鉛蓄電池廠開工率或繼續(xù)下滑綜合而言，鉛市處于供需雙弱狀態(tài)，廢電瓶現(xiàn)貨偏緊帶來一定支撐，短期鉛價(jià)或區(qū)間震蕩，主力合約主要運(yùn)行區(qū)間參考16900-17600 。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：再生鉛原料庫存水平下降

鉛：廢電瓶原料偏緊與下游需求走弱交織 原料方面，廢電瓶產(chǎn)廢量下滑，加上部分回收商捂貨待漲，廢電瓶現(xiàn)貨流通量偏緊，再生鉛原料庫存水平下降供應(yīng)方面，檢修與復(fù)產(chǎn)并存，預(yù)估產(chǎn)量變化不大；再生鉛利潤(rùn)擴(kuò)大，不過廢電瓶原料偏緊問題及北方部分地區(qū)環(huán)保管控對(duì)再生鉛供應(yīng)帶來一定制約需求方面，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車銷售不暢，加上鉛蓄電池廠廠年底盤庫，鉛錠現(xiàn)貨成交氛圍冷清綜合而言，鉛蓄電池廠開工下滑與廢電瓶原料偏緊交織，預(yù)計(jì)短期鉛價(jià)上下空間皆有限。

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