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更新時間：2026-02-06

快訊播報

60鋰電池快訊

2026-02-05 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260205】◎ 據Mysteel不完全統(tǒng)計，截至2月4日，15家上市鋰企公布2025年業(yè)績預告，9家鋰企盈利，其中贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)及華盛鋰電3家鋰企實現(xiàn)扭虧為盈。 ◎ 2月3日，富臨精工公告稱，公司與寧德時代擬共同對公司控股子公司江西升華增資擴股，公司擬將所持有的江西升華5億元債權轉作對其增資。 ◎ 2月3日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年，鋰電池作為我國“新三樣”出口的優(yōu)勢品類，延續(xù)了規(guī)模穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，但增速較此前高速增長階段有所放緩。 ◎ PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA) 公布了截至 2025 年 12 月 31 日的業(yè)務活動報告。 ◎ 2月2日，特斯拉官方微博宣布，第三代特斯拉人形機器人即將亮相，預計年產百萬臺。

2026-02-04 11:48

【2月4日報廢三元材料電池—軟包報價38600-45100元/噸 漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價36800-41400元/噸，漲400元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價38600-45100元/噸，漲400元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價14100-15800元/噸，漲300元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價13400-14800元/噸，漲300元/噸。

2026-01-29 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260129】◎1月28日電池級碳酸鋰晚盤市場價格較上一工作日下調850元。 ◎1月28日，永杉鋰業(yè)公告稱，永杉鋰業(yè)預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.10億元-3.90億元；上年同期為盈利2,542.16萬元。業(yè)績預虧主要因鋰鹽價格下跌致礦鹽差收窄、存貨跌價損失增加，疊加鉬鐵業(yè)務毛利率偏低所致。 ◎1月26日，天能與孟加拉國領先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團簽署合作協(xié)議，并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產品交付。根據協(xié)議，雙方將在產品、技術及市場拓展等領域探索合作。 ◎1月27日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.00億元–16.50億元，上年同期虧損20.74億元，同比扭虧為盈。 ◎特斯拉在歐洲銷量持續(xù)“降溫”?

2026-01-28 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260128】◎ 1月27日鋰輝石遠期現(xiàn)貨價格下降。 ◎ 1月26日，海科新源公告稱，公司與比亞迪鋰電池于2026年1月23日簽署《長期合作協(xié)議暨湖北項目管輸合作協(xié)議》，協(xié)議有效期為3年，在協(xié)議有效期內，海科新源以管輸方式向比亞迪鋰電池湖北項目供應協(xié)議所購產品每年至少10萬噸。 ◎ 1月27日電池級碳酸鋰晚盤市場價格較上一工作日上調850元。 ◎ 1月27日，廈鎢新能公告稱，2025年實現(xiàn)營業(yè)總收入200.34億元，同比增長47.84%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤7.55億元，同比增長41.83%。 ◎ 中偉新材磷酸鐵鋰產能達5萬噸，已實現(xiàn)千噸級鈉電池材料出貨 ◎ 國軒高科：全固態(tài)電池量產線設計工作正按計劃推進 ◎ IDC：2025年全球純電動汽車銷量將超過1210萬輛

2026-01-23 12:01

【1月23日報廢三元材料電池—軟包報價41700-48200元/噸 漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報價39900-44500元/噸，漲600元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價41700-48200元/噸，漲600元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價15800-17500元/噸，漲300元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價15100-16600元/噸，漲300元/噸。

60鋰電池市場行情

60鋰電池相關資訊

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260130）

    1月30日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2981元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20260130）

    1月30日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10812元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260123）

    1月23日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2982元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20260123）

    1月23日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10738元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20260116）

    1月16日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10801元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260116）

    1月16日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

    成本利潤

  • 總規(guī)模60GWh的新一代鋰電池項目落戶湖南

    12月18日上午，浙江圣钘科技有限公司與國家級寧鄉(xiāng)經濟技術開發(fā)區(qū)簽署合作協(xié)議，標志著新一代鋰電池項目正式落戶湖南， 圣钘科技是一家湘商創(chuàng)辦的新能源科技企業(yè)，主要聚焦于新型鋰電池材料研發(fā)及產業(yè)化等，在新能源、新材料領域取得了一批原創(chuàng)性、引領性、突破性創(chuàng)新成果 據了解，該項目在寧鄉(xiāng)經開區(qū)分兩期建設60GWh新一代鋰電池項目預計項目達產后，可滿足約100萬輛新能源汽車(含工程機械)或50個以上大型商用儲能電站電池需求。

    產業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20260109）

    1月9日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為108687元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260109）

    1月9日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20260104）

    1月4日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10967元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260104）

    1月4日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2985元/噸

    成本利潤

  • 寧夏聚鋰升科技有限公司6000噸鋰電池正負極片打粉項目建設正酣

    建設內容涵蓋3座新建廠房與庫房，將同步搭建2條鋰電池正/負極片打粉生產線、2條電線電纜銅米加工生產線，并購置除塵器、剝線機、四軸撕碎機、干式銅米機等先進設備，確保生產環(huán)節(jié)高效、環(huán)保 項目建成后，將形成年產6000噸鋰電池正負極片打粉及銅米的核心產能，通過專業(yè)化加工實現(xiàn)鋰電池資源循環(huán)利用，加工產品將直供電池材料生產等領域，為新能源產業(yè)鏈補上“回收再利用”的關鍵一環(huán)。

    產業(yè)資訊

  • 60億元！四川遂寧一鋰電池項目將于今年底投產

    近日，據媒體報道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產項目廠房主體封頂已完成據悉，該項目總投資60億元的項目，計劃打造21條圓柱形鋰電池生產線，累計將達到日產500萬支產能今年4月，項目剛剛簽約，項目簽約即開工，一期工程將于今年年底投產

    產業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20250606）

    6月6日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10181元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250606）

    6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

    成本利潤

  • 合肥一鋰電池新產線投產，年產600萬千瓦時新能源鋰電動力

    9月4日，據合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機電設備有限公司年產600萬千瓦時新能源鋰電動力系統(tǒng)項目正式投產，項目滿產后可實現(xiàn)年產值50億元，年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產、銷售和廢舊動力蓄電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術中心。

    產業(yè)資訊

  • Mysteel鋰電池周報：鐵鋰企業(yè)開工高位 廠家進行節(jié)前剛性補庫 60;

    Part.1 市場概述 鎳鹽：節(jié)前下游備貨情緒較冷，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 月初時間點下游材料廠多已完成備貨，當前市場采買需求不佳，液體出廠價維持在低幅水平，晶體主流成交在96附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，除少量下游企業(yè)剛需節(jié)前采買外，大多持等待觀望態(tài)度，市場整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段；鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產，庫存相對降低，但由于鎳價整體偏弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，且金九尚未兌現(xiàn)，下游材料廠需求增量有限，對高價硫酸鎳接受度有限，短期僵持為主；當前中間品流通現(xiàn)貨尚未趨寬，且系數(shù)相對堅挺，且宏觀因素對鎳價利好因素較多，預計鎳價仍有反彈空間，硫酸鎳短期價格或將平穩(wěn)運行。

    周報

  • 前五個月青海省鋰電池出口同比增長60.1倍

    青海依托豐富清潔能源資源稟賦，大力發(fā)展綠色低碳產業(yè)鋰電池作為一種新型綠色產業(yè)，市場前景廣闊，發(fā)展速度迅猛 從西寧海關獲悉，1月至5月，青海省鋰離子蓄電池出口3335.7萬元，同比增長60.1倍 近年來，西寧海關所屬西海海關聚焦企業(yè)急難愁盼，探索危險品包裝檢驗鑒定“微創(chuàng)新”，運用“檢查+驗證”合格評定模式，通過“提前調研、分類鑒定、查后跟蹤”“一企一策”優(yōu)化海關工作流程，幫助企業(yè)破解生產、檢驗、監(jiān)管三道難題，出口通關時長壓縮22%；通過為企業(yè)配備政策服務專員，解讀危險貨物包裝、運輸?shù)葘I(yè)技術規(guī)范，發(fā)布風險提示等措施，切實提升企業(yè)安全意識和管理水平，確保鋰電池安全出口。

    產業(yè)資訊

  • 蔚來樂道L60 將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池 預計24年9月量產下線

    近日，工信部披露的機動車輛新產品公示顯示，蔚來第二品牌樂道的首款車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池這一消息證實了比亞迪與蔚來汽車在動力電池領域的合作 樂道汽車計劃在2024年 9 月量產下線其首款車型 L60，這款中型純電 SUV 車型的預售價格為 21.99 萬元。

    快訊

  • Mysteel數(shù)據：三元鋰電池回收拆解成本（20240607）

    6月7日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10448元/噸

    成本利潤

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