比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

2026年江西省政府工作報告（全文）

外貿(mào)進出口增長2.7%，集成電路、汽車零配件、鋰電池出口分別增長107.9%、46.7%、57.4%，“贛出精品”加速走向世界 二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展向新圖強科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新雙向奔赴，崖州灣國家實驗室南昌物種創(chuàng)新平臺成功落地，2家全國重點實驗室獲批建設(shè)，贛南實驗室啟動運行，“2030啟航計劃”啟動實施，登記技術(shù)合同成交額增長19.5%，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長11.8%；全國唯一新型顯示技術(shù)國家標準驗證點落地；“瑪舒拉沙韋片”“莫米司特片”獲批上市，實現(xiàn)我?、耦惢瘜W創(chuàng)新藥“零”的突破；全球首個精細豬基因調(diào)控圖譜構(gòu)建；全球最大、國內(nèi)首制萬噸級純電動智能海船下水。

國內(nèi)

專家解讀之二：以零碳工廠建設(shè)引領(lǐng)工業(yè)變革，系統(tǒng)重塑綠色制造新模式

《指導意見》確立了“2026年啟動遴選、2027年培育建設(shè)、2030年逐步拓展”的梯度推進路徑這種因業(yè)施策、循序漸進的工作部署，充分考慮行業(yè)發(fā)展特點、碳排放特征、脫碳技術(shù)難度及成本效益等方面的因素，既在汽車、鋰電池等優(yōu)勢領(lǐng)域打造領(lǐng)跑者，又為鋼鐵、有色等傳統(tǒng)高載能行業(yè)探索轉(zhuǎn)型路徑，體現(xiàn)了系統(tǒng)觀念與底線思維的有機統(tǒng)一，是積極穩(wěn)妥推進工業(yè)領(lǐng)域碳達峰碳中和的重要舉措 三是打造低碳增長新引擎。

鋼材

固態(tài)電池行情縱貫全年，主機廠“卡位”2026上車節(jié)點

“隨著政策紅利釋放、市場需求升級和技術(shù)持續(xù)迭代，固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰，市場規(guī)模迅速增長，技術(shù)路線逐步聚焦，應用場景逐漸擴展”中信建投證券研報認為，產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地，啟動全固態(tài)裝車驗證，2027年全固態(tài)電池將實現(xiàn)小批量裝車 中國科學院歐陽明高院士近日表示，針對高比能量、高快充效率、長續(xù)航的復合型需求，行業(yè)正推進新一代技術(shù)創(chuàng)新，核心方向是將三元鋰電池的液態(tài)電解液替換為固態(tài)電解質(zhì)，即全固態(tài)電池。

汽車

Mysteel鋰電早讀：硫酸鎳即期生產(chǎn)成本增加 電解鈷產(chǎn)量環(huán)比上漲109.03%（1月1日）

此外，消息面方面，鈉電替代成為了新的話題，由于碳酸鋰價格的大幅上漲，鈉電經(jīng)濟性重新回歸，且主要針對儲能環(huán)節(jié)替代性較好，可能在未來取代一定的鋰電池需求整體來看，近期碳酸鋰價格受消息面、資金面影響較大，基本面變化不大，2026年碳酸鋰供應仍將呈現(xiàn)小幅過剩狀態(tài) ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：中偉股份掌控碳酸鋰資源量超1000萬噸，鹽湖股份擬46.05億元現(xiàn)金收購五礦鹽湖51%股權(quán)（12月31日） 詳情>> ◎ 盛新鋰能20.8億元收購啟成礦業(yè)30%股權(quán)，將加大對惠絨礦業(yè)的控股權(quán) 詳情>> ◎ 泰和科技：擬通過改造原磷酸鐵鋰生產(chǎn)裝置生產(chǎn)磷酸焦磷酸鐵鈉 詳情>> ◎ 中偉股份：鎖定5-6億濕噸鎳礦資源的供應，掌控碳酸鋰資源量超1000萬噸 詳情>> ◎ 工信部啟動汽車動力電池碳足跡申報工作 詳情>> ◎ 全球首個！廣汽夸克電驅(qū)獲DAkkSASILD功能安全與信息安全雙認證 詳情>> ◎ 2026年我國將擴大汽車報廢更新補貼支持范圍 詳情>> ◎ 乘聯(lián)分會崔東樹：2026年汽車“雙新”補貼政策超預期 詳情>> ◎ 永興材料1萬噸提鋰技改項目已建成，正在調(diào)試： 12月30日，永興材料在互動平臺表示，公司擴產(chǎn)工作積極推進中，1萬噸綠色智能高效提鋰綜合技改項目已建設(shè)完成，目前正在調(diào)試中。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：嘉能可不予置評將成為剛果（金）新配額制度下首家出口鈷企，澳大利亞Liontown與天華新能簽署鋰輝石精礦承購協(xié)議（12月11日）

◎1-10月福建省鋰電池出口破千億 詳情>> ◎再度延期！天賜材料一募投8.34億電池材料項目生變 詳情>> ◎總投資58億！天萊新能源鋰離子電池生產(chǎn)基地傳新動態(tài) 詳情>> ◎?qū)⒊蔀閯偣ń穑┬屡漕~制度下首家出口鈷企？嘉能可回應：不予置評 詳情>> ◎價格跳漲已成行業(yè)常態(tài)，機構(gòu)看好鋰電新一輪上行周期啟動 詳情>> ◎收官“十四五”奮進“十五五”|鞏固和擴大新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢，加快建設(shè)汽車強國 詳情>> ◎澳大利亞Liontown與天華新能簽署鋰輝石精礦承購協(xié)議：12月9日，澳大利亞LiontownLimited（LTR，簡稱Liontown）宣布，將在2027-2028年期間每年向天華新能出售15萬濕噸鋰輝石精礦，鋰精礦來源于其旗下的KathleenValley鋰礦項目，該礦于2024年7月首次產(chǎn)出鋰精礦。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：中國首個鋰產(chǎn)業(yè)國際標準正式發(fā)布，工信部依法依規(guī)治理動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)非理性競爭（11月28日）

按照當前進度，廈門高性能鋰電池基地項目預計于今年年底實現(xiàn)電芯廠房封頂，明年4月啟動設(shè)備進場調(diào)試，6月完成竣工驗收 ◎賽力斯子公司參與設(shè)立合資公司進軍民用低空領(lǐng)域：11月27日，有投資者問賽力斯，公司子公司和彩虹無人機成立合資公司，是要進軍飛行汽車？賽力斯在互動平臺表示，本次交易為公司重要的聯(lián)營企業(yè)瑞馳旗下子公司成立的合資公司，該合資公司聚焦于民用低空領(lǐng)域。

熱點聚焦

我國加緊構(gòu)建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系

”陳萍表示 鐵路領(lǐng)域，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布了集裝箱裝運電池鐵路安全運輸試運條件2024年11月，我國鐵路首次大規(guī)模試運輸動力鋰電池，三列運載寧德時代和比亞迪動力鋰電池的專用列車，分別從重慶長壽、四川宜賓、貴州貴陽國際陸港發(fā)出2025年3月，又一列運載億緯動力鋰電池的列車從湖北荊門抵達廣西南寧 公路領(lǐng)域，川渝聯(lián)合試點“構(gòu)建動力鋰電池安全高效物流通道”四川省交通運輸廳運輸服務處處長劉松介紹，作為重要試點舉措，“動力鋰電池道路運輸有條件豁免”13日正式啟動，符合條件的企業(yè)將免除相應運輸手續(xù)。

聚焦

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠” 湯樹彬強調(diào)，對軍民兩用技術(shù)實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔責任的體現(xiàn)，旨在維護地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負極或硅碳負極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進階段 他進一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時代采用摻硅補鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達到300Wh/kg，通過在負極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預嵌鋰技術(shù)補償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導致的循環(huán)性能問題，已應用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達305Wh/kg，應用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復合陽極電池，能量密度達321Wh/kg。

媒體報道

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧闷瘘c

多位參會人士認為，鈉電池的進一步推廣，應該聚焦混合動力汽車、UPS、調(diào)頻儲能、鉛酸替代等場景的應用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價引發(fā)的鈉電池過熱預期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價值創(chuàng)造，即通過啟動市場、擴大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)?；瘧闷瘘c，商業(yè)價值開始凸顯 瞄準高功率與混動場景 鈉電池作為鋰電池的補充力量，被認為有望憑借其獨特優(yōu)勢在特定細分市場快速崛起。

新能源

江淮/東風爭冠 重汽/慶鈴晉級，8月輕卡影響力榜單來了

8月，慶鈴輕卡在冷鏈市場有所斬獲慶鈴汽車與大客戶成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并舉行了“凍力星球”冷鏈項目啟動儀式首批慶鈴新EVM100 120度純電冷藏車的交付，標志著雙方將攜手為現(xiàn)代冷鏈物流體系注入強勁動能慶鈴新EVM100純電冷藏車憑借卓越的性能優(yōu)勢，精準契合了“凍力星球”項目對高效、可靠、綠色的核心需求該車搭載博世電機，最大功率可達167千瓦；搭載寧德時代120度磷酸鐵鋰電池，強大續(xù)航可滿足運營需求。

汽車

重慶1-8月市級重點項目完成投資3144.1億元

其中，豐都玻璃纖維及高性能復合材料智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目一期年產(chǎn)15萬噸ECR高性能玻璃纖維池窯拉絲生產(chǎn)線主體廠房啟動建設(shè)，配套礦山道路、碼頭改造完工，石灰車間點火投產(chǎn)川維化工公司年產(chǎn)5萬噸特種PVA樹脂項目主體施工進入收尾階段，正同步開展設(shè)備安裝 新能源及新型儲能投資熱度不減，市級重點項目完成投資115.2億元其中，涪陵吉利科技年產(chǎn)18吉瓦時動力電池項目總體形象進度過半，江蘇厚生新能源鋰電池隔膜生產(chǎn)西南基地（銅梁）項目完成總工程量的70%。

基建

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20250919）

該項目總投資50億，預計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn) ②、云南文都新材料有限公司一期30萬噸預焙陽極項目的汽輪機、卸車站內(nèi)墻板與頂板安裝工作已順利完成，一期焙燒成功點火投產(chǎn)。

早間提示

[煅燒焦日評]:需求較為穩(wěn)定 煅燒焦市場守穩(wěn)為主（20250917）

該項目總投資50億，預計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn) ②、云南文都新材料有限公司一期30萬噸預焙陽極項目的汽輪機、卸車站內(nèi)墻板與頂板安裝工作已順利完成，一期焙燒成功點火投產(chǎn)。

每日點評

[負極材料]：凱金20萬噸負極項目落戶寧德市古田縣

該項目總投資50億，預計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn)這是寧古高速大甲段通車后第一個大項目落地古田，寧古高速全線通車的戰(zhàn)略機遇正在顯現(xiàn)這也是市委提出“七大專項行動”，古田主動融入寧德現(xiàn)代海灣城市建設(shè)總體規(guī)劃的首戰(zhàn)捷報。

行業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：凱金20萬噸負極項目落戶寧德市古田縣

該項目總投資50億，預計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn)這是寧古高速大甲段通車后第一個大項目落地古田，寧古高速全線通車的戰(zhàn)略機遇正在顯現(xiàn)這也是市委提出“七大專項行動”，古田主動融入寧德現(xiàn)代海灣城市建設(shè)總體規(guī)劃的首戰(zhàn)捷報對進一步落實縣委十三屆十次全會精神，全力構(gòu)建“一環(huán)兩翼”，推進大東工業(yè)走廊、環(huán)翠屏湖大健康產(chǎn)業(yè)和閩江沿江經(jīng)濟帶建設(shè)，掀起全縣大招商招大商，干事創(chuàng)業(yè)爭作為，起到示范引領(lǐng)作用。

裝置動態(tài)

技術(shù)創(chuàng)新：智能化與固態(tài)電池引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級

正力新能、寧德時代等企業(yè)已啟動鈉電池產(chǎn)線建設(shè)，預計 2026 年產(chǎn)能突破 10GWh而磷酸鐵鋰電池在商用車領(lǐng)域持續(xù)擴張，2025 年上半年裝車量同比增長 73%，國際車企如大眾、Stellantis 加速導入該技術(shù)

動力電池

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進入“倒計時”

長安汽車也在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達400Wh/kg 不僅是廣汽、長安，包括上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家車企均已宣布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃其中，上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車均計劃于2027年實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)裝車深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

新能源

科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章

2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

產(chǎn)業(yè)資訊

林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

智能駕駛技術(shù)和共享汽車會極大的促進綜合成本比燃油車更低的電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲能、電動自行車、移動電源、備用電源、啟動電源、電動飛機、移動機器人、電動船等眾多領(lǐng)域也會極快的發(fā)展鋰號稱“白色石油”重要性會越來越強 未來十年，在新能源汽車、儲能等快速增長的驅(qū)動下，全球鋰鹽需求量會呈快速上漲趨勢，預計在2030年達300萬噸馬斯克宏圖計劃3的交通領(lǐng)域電氣化和化學儲能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬噸。

會議報道