Mysteel鋰電早讀：電池級碳酸鋰晚盤市場價格上調(diào)850元 中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸（1月28日）

◎ 中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸，已實現(xiàn)千噸級鈉電池材料出貨 詳情>> ◎ 國軒高科：全固態(tài)電池量產(chǎn)線設(shè)計工作正按計劃推進(jìn) 詳情>> ◎ IDC：2025年全球純電動汽車銷量將超過1210萬輛 詳情>> ▌Mysteel調(diào)研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 1月27日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單減少406噸至144908噸；鋁倉單減少273噸至141452噸；鋅倉單減少624噸至28312噸；鉛倉單增加175噸至29021噸；鎳倉單減少18噸至42499噸；錫倉單減少71噸至8553噸。

熱點聚焦

正力新能唐佳：電池能量需求回歸理性后，磷酸鐵鋰成為市場主流

11月16日，在當(dāng)日進(jìn)行的“第十屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2025)”上，正力新能常務(wù)副總裁唐佳在主旨發(fā)言中表示，新一代的化學(xué)體系和先進(jìn)工藝制造體系出現(xiàn)后，行業(yè)對電池的能量密度需求開始回歸理性，磷酸鐵鋰成為市場的主流 他認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化電芯形態(tài)可以適配差異化電化學(xué)系統(tǒng)，打造平臺化電池包促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效

生產(chǎn)動態(tài)

[熱點聚焦]：磷酸鐵鋰電池市場復(fù)盤：11月繼續(xù)向好，12月平穩(wěn)過渡

而細(xì)分磷酸鐵鋰銷量，其中動力電池占比為67.31%其他領(lǐng)域占比為32.69%磷酸鐵鋰電池占據(jù)整體鋰離子電池市場份額進(jìn)一步提升，一方面得益于動力電池的市場回溫；另一方面儲能領(lǐng)域市場的快速發(fā)展也使得磷酸鐵鋰電池的市場份額進(jìn)一步提升，僅從動力市場領(lǐng)域來看，三元和磷酸鐵鋰的占比大概在三七分，而在儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰占據(jù)市場絕對主流，二者疊加促使磷酸鐵鋰電池的市場份額進(jìn)一步提升 磷酸鐵鋰電池下游分布占比圖 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 而從磷酸鐵鋰電池市場的發(fā)展反饋到上游，則是對上游磷酸鐵鋰電池的需求還會持續(xù)上升。

熱點聚焦

湖南裕能：海外磷酸鐵鋰市場需求逐漸崛起 目前積極推進(jìn)西班牙年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目前期籌備工作

11月5日，湖南裕能在機構(gòu)調(diào)研時表示，海外磷酸鐵鋰市場需求正在逐漸崛起，公司已在西班牙布局年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目，目前正在積極推進(jìn)該項目的前期籌備工作 （證券時報）

快訊

湖南裕能：磷酸鐵鋰電池有望在海外市場占據(jù)更加重要位置

湖南裕能近日在接待機構(gòu)調(diào)研中表示，磷酸鐵鋰電池憑借突出的性價比優(yōu)勢、安全性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認(rèn)可，越來越多的國際車企選擇導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，未來有望在海外市場占據(jù)更加重要的地位，迎來更加廣闊的發(fā)展前景

產(chǎn)業(yè)資訊

日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨

1月27日，據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構(gòu)開發(fā)LFP電池

汽車

日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預(yù)計從 2026 財年起向新興市場出貨

據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代將在歐洲市場向Stellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

11月21日，Stellantis集團(tuán)和寧德時代新能源科技股份有限公司宣布，雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，該備忘錄約定：寧德時代將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)為進(jìn)一步支持Stellantis集團(tuán)宏偉的電氣化戰(zhàn)略和目標(biāo)，雙方正探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池正加速“搶占”市場

中國公司一直專注于磷酸鐵鋰系電池材料研發(fā)，磷酸鐵鋰產(chǎn)能也主要集中在中國隨著國內(nèi)磷酸鐵鋰電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，以及近兩年海外市場需求持續(xù)放量，國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)品正陸續(xù)通過出口、當(dāng)?shù)亟◤S等途徑布局，全球占比有望提升。

熱點資訊

Mysteel磷酸鐵鋰日報：電池市場增速較慢 鐵鋰材料需求有限

4月13日Mysteel磷酸鐵價格為13500-15500元/噸，環(huán)比昨日持平，磷酸鐵鋰動力型價格82000-84000元/噸，市場均價較上一個工作日下跌1500元/噸 原料方面：工業(yè)一銨市場持穩(wěn)運行原料成本變化不大，廠家開工率維持低位，下游新能源市場及主要的磷肥市場均表現(xiàn)不佳，工銨后續(xù)市場需等待出口政策明朗及農(nóng)肥旺季到來 磷酸鐵方面：磷酸鐵排產(chǎn)計劃縮減產(chǎn)量大幅下行，廠家出貨量受到與下游材料企業(yè)綁定程度不同影響有不小差距，部分廠家仍保持高位開工但亦有廠家出貨不暢產(chǎn)能利用率較低，整體市場開工情緒不高。

日報

乘聯(lián)會：磷酸鐵鋰電池2022年市場份額達(dá)到55.6%

從材料方面來看，磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長，2022年市場份額超越三元達(dá)到55.6%電芯材料價格在2022年年尾又出現(xiàn)一定幅度的上漲，低成本電池的市場優(yōu)勢進(jìn)一步增強

產(chǎn)業(yè)資訊

聚焦棗莊項目觀摩會 高能量密度磷酸鐵鋰電池市場前景廣闊

12月1日上午9時10分，參加棗莊項目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會議的與會人員觀摩高新區(qū)第三個項目：精工高能量密度磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目 大家觀摩3號車間一層電芯生產(chǎn)線、二層電芯裝配生產(chǎn)線，1號車間化成分容生產(chǎn)線，聽取公司發(fā)展運營有關(guān)情況匯報，了解該項目在推動鋰離子電池升級換代，助推棗莊建設(shè)全國重要的鋰電產(chǎn)業(yè)基地方面發(fā)揮的重要作用 該項目總投資10億元，建筑面積約2.2萬m2，主要建設(shè)1條磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)線、3條圓柱電芯生產(chǎn)線，項目投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰材料6000噸、鋰電池1.6GWh，銷售收入20億元、利稅2.5億元。

快訊

Mysteel:磷酸鐵鋰電池回收價值凸顯，將持續(xù)受益于市場份額增加

去年以來，關(guān)鍵金屬價格持續(xù)大幅走高，從節(jié)約成本的角度考慮，磷酸鐵鋰電池受到了更多整車廠的青睞 通過優(yōu)化模組結(jié)構(gòu)，磷酸鐵鋰電池的能量密度明顯提高，是鐵鋰電池再次反超三元電池的另一重要因素比如比亞迪推出刀片電池，寧德時代推出CTP電池，國軒高科推出JTM電池 技術(shù)工藝的改善，降低了磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程方面的劣勢另外，隨著特斯拉鐵鋰款車型的示范效應(yīng)擴散，大眾、戴姆勒、福特等歐美整車廠商也在推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用，預(yù)計磷酸鐵鋰電池在歐美市場的占有率將明顯提升。

頭條

[隆眾聚焦]：供需面雙弱情況下 三元材料市場偏弱運行

臨近春節(jié)假期，下游電池多已提前完成備貨，三元材料市場出貨表現(xiàn)一般，疊加原料面碳酸鋰價格持續(xù)下行，市場看空心態(tài)影響下，預(yù)計三元材料價格或?qū)⑦M(jìn)一步下跌，隨著供需面雙弱情況下，短期內(nèi)三元材料市場偏弱運行；截止2月5日，523型三元材料月度均價在172000元/噸；目前三元材料龍頭企業(yè)背靠背訂單較為平穩(wěn)，中小型企業(yè)運行困難，價格雙方博弈中，成交商談為主。

熱點聚焦

寧德時代與富臨精工增資江西升華，標(biāo)的公司擬新建50萬噸草酸亞鐵項目

募集資金擬用于年產(chǎn)50萬噸高端儲能用磷酸鐵鋰項目、新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件項目、機器人集成電關(guān)節(jié)項目、智能底盤線控系統(tǒng)關(guān)鍵零部件項目及低空飛行器動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件項目等雙方實施戰(zhàn)略合作的項目建設(shè) 財聯(lián)社記者注意到，盡管寧德時代不斷加大鈉電池領(lǐng)域布局，但作為動力電池龍頭，其對磷酸鐵鋰仍然保持高度依賴根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時代2025年以333.57GWh的裝車量占據(jù)了國內(nèi)43.42%的市場份額。

聚焦

Mysteel：2026年1月鋰電產(chǎn)業(yè)資訊匯總

公告顯示，中礦資源鋰業(yè)此次實施年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項目，將進(jìn)一步提高鋰回收率，有效降低鋰鹽生產(chǎn)成本，主產(chǎn)品為電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰，兩種主產(chǎn)品產(chǎn)能可根據(jù)市場需求靈活調(diào)節(jié)，副產(chǎn)品為元明粉 【格林美已建成5萬噸磷酸鐵鋰黑粉回收利用示范線】1月4日，格林美在互動平臺表示，公司已建成5萬噸磷酸鐵鋰黑粉回收利用示范線，可直接產(chǎn)出高品質(zhì)的電池級磷酸鐵。

熱點聚焦

在鋰電池蓬勃發(fā)展的背景下，IBC總裁揭示了印尼鎳電池的未來

印尼電池工業(yè)公司 (PT Industri Baterai Indonesia，簡稱 IBI) 或印尼電池公司 (IBC) 就磷酸鐵鋰 (LFP) 電動汽車 (EV) 電池使用量不斷增長的趨勢發(fā)表了看法，這種電池被認(rèn)為是鎳基電池或鎳錳鈷 (NMC) 電池的競爭對手 IBC總裁Aditya Farhan Arif解釋說，盡管NMC正極材料市場目前受到LFP正極材料的擠壓，但他認(rèn)為鎳基電池的需求仍在持續(xù)增長。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：?磷酸鐵鋰價格上揚，成本驅(qū)動與需求支撐并存

其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為160.5GWH，環(huán)比增長14.9%，同比增長63.5%2025年1-12月我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計為1405.1GWh，累計同比增長72.2%磷酸鐵鋰在動力端需求占比中仍處于高位 從最新電池產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看，2025年末市場需求勢頭強勁，為磷酸鐵鋰材料端提供了明確且有力的需求指引。

熱點聚焦

[磷酸鐵鋰周評]：碳酸鋰下行 磷酸鐵鋰成本支撐走弱（20260130-0205）

1. 本周市場關(guān)注點 1）本周電池級碳酸鋰市場價格區(qū)間在145000-149500元/噸，較上周環(huán)比-13.39%；工業(yè)級碳酸鋰市場價格區(qū)間在142000-146500元/噸，較上周環(huán)比-13.51%； 2）本周無水磷酸鐵商談價格維持在11440元/噸之間，較上周環(huán)比+0.35%； 3）本周動力型磷酸鐵鋰價格商談范圍維持在54300-59700元/噸，較上周環(huán)比-1.33%；儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在53100-57450元/噸，較上周環(huán)比-1.07%。

周/月評

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場早間提示（20260130）

磷酸鐵鋰市場價格下行為主供應(yīng)端擾動仍存，碳酸鋰現(xiàn)貨價格偏弱震蕩，磷酸鐵價格堅挺運行，整體來看，磷酸鐵鋰成本持續(xù)走弱預(yù)計后續(xù)磷酸鐵鋰行情將密切跟隨上游鋰鹽價格波動、下游電池排產(chǎn)計劃以及市場庫存變化等動態(tài)因素變動今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在55700-60800元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在54000-58700元/噸。

早間提示