快訊播報(bào)
磐石汽車拆解價(jià)格快訊
- 2025-12-10 07:30
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【Mysteel鋰電早讀20251210】鎳礦價(jià)格下跌 硫酸鎳供需趨于寬松◎ 12月9日，澳洲鋰礦山Liontown發(fā)布公告，與Canmax（天華新能）達(dá)成具有約束力的采購協(xié)議，每年15萬噸鋰輝石精礦，分兩期于2027年和2028年交付，定價(jià)結(jié)算將依據(jù)鋰輝石精礦價(jià)格指數(shù)公式。 ◎ 11月純鎳市場出現(xiàn)顯著減產(chǎn)，供應(yīng)收縮對產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性影響。下游前驅(qū)體行業(yè)則因需求步入季節(jié)性淡季，多家企業(yè)陸續(xù)降低開工率，進(jìn)一步減少對原料的采購需求。硫酸鎳生產(chǎn)端因此出現(xiàn)一定程度的減產(chǎn)，但受前驅(qū)體需求走弱及渠道庫存相對充裕的影響，整體供應(yīng)仍然較為充足。在供需格局趨于寬松的背景下，硫酸鎳價(jià)格延續(xù)下行趨勢，市場觀望情緒較為濃厚。 ◎ 2025年12月9日Mysteel紅土鎳礦CIF價(jià)格下跌。 ◎ 12月9日電池級碳酸鋰早盤市場價(jià)格較上一工作日上調(diào)700元。 ◎ 近日，由海南迪諾思備案的海南省新能源汽車廢舊動力電池蓄電池綜合利用項(xiàng)目通過審核，項(xiàng)目建設(shè)3萬噸退役電池拆解、預(yù)處理及智能分選生產(chǎn)線，項(xiàng)目位于海南省澄邁縣老城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總投資1億元人民幣。
- 2026-02-05 14:13
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2月5日廣西毅馬廢鋼，鋼筋沖粒2340，新鋼板料2330；模具鋼2330；熱軋沖子、冷軋沖子、汽車沖片2330；硅鋼片2330；汽車前后橋2280；熱、冷軋沖片2290風(fēng)割料2270-2290剪切料2000-2110，不含稅、具體詳見價(jià)格表。
- 2026-02-05 10:57
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2月5日山西億晨廢電瓶價(jià)格：電動9350、大干9050、汽車80以上9650、汽車80以下9900、高板9800、電轎9450、AGM9350、摩托8500、2.5公斤8600。（單位：元/噸） （（2月5號—2月10號）所有訂單到廠按凈重每噸加100元）
- 2026-02-05 10:55
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2月5日江西金洋廢電瓶價(jià)格：電動9700、汽車＞80AH9740、汽車≤80AH9920、電動叉車9910、電轎9590、牽引9910、UPS 9040、摩托8490、AGM電池9590、電子秤6390、EFB9920、噴霧器8460。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
- 2026-02-05 10:54
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2月5日湖北金洋廢電瓶價(jià)格：電動9670、汽車＞80AH9670、汽車≤80AH9820、電動叉車9710、電轎9350、牽引9710、UPS 8600、摩托7450、AGM電池9500、電子秤5310、EFB9820。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
磐石汽車拆解價(jià)格市場行情
按綜合排序
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2月5日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2026-02-05 17:24
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2月5日萬洋鴻達(dá)廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動汽車電轎牽引電信 2026-02-05 11:47
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2月5日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動汽車電轎牽引水電 2026-02-05 11:46
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2月5日江西豐日廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2026-02-05 11:41
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2月5日江西金洋廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2026-02-05 11:41
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2月5日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2026-02-05 11:40
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2月5日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2026-02-05 11:40
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2月5日英德新裕廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動汽車摩托電信 2026-02-05 11:40
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2月5日宜昌市場報(bào)廢汽車價(jià)格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2026-02-05 09:22
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2月5日南昌市場報(bào)廢汽車價(jià)格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2026-02-05 08:41
磐石汽車拆解價(jià)格相關(guān)資訊
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【中再生鹽城公司】預(yù)計(jì)節(jié)后報(bào)廢汽車拆解的價(jià)格或窄幅波動
受訪人信息：中再生鹽城資源開發(fā)有限公司 報(bào)廢汽車拆解部門經(jīng)理 李呈豐 客戶觀點(diǎn)： ?2月初（節(jié)后1-2周）：復(fù)工慢、車源緊、拆解量低位回收端停工未完全恢復(fù)，運(yùn)輸不暢；拆解廠以消化節(jié)前庫存為主，廢鋼/有色金屬出貨節(jié)奏放緩，價(jià)格窄幅波動 ?2月中下旬（元宵后）：車源回升、拆解提速。
廢鋼市場大家說
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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【上海巒澤汽車】預(yù)計(jì)節(jié)后板材市場價(jià)格或小幅下跌
受訪人信息：巒澤汽車部件（上海）有限公司 銷售經(jīng)理 徐秀梅 客戶觀點(diǎn)：宏觀層面：根據(jù)Mysteel47港鐵礦石到港量數(shù)據(jù)顯示，1月到港量周均值為2840.725萬噸，環(huán)比上月增加87萬噸，同比去年增加425萬噸今年以來，47港鐵礦石到港量累計(jì)同比增加1139萬噸， 整體處于高位水平從庫存情況看，當(dāng)前主流市場特別是上海、樂從等代表市場，冷軋鍍鋅整體資源量偏多，加之當(dāng)前庫存水平為近三年來農(nóng)歷同期高位水平。
冷鍍
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Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格（1.26-2.1）
一、上周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場分析 1.價(jià)格與成交 熱軋板卷：上周熱軋卷板全國主要城市價(jià)格較前周漲跌不一，上海價(jià)格較前周下跌20元/噸，廣州價(jià)格較前周上漲10元/噸，天津價(jià)格較前周上漲0元/噸，全國均價(jià)為3299元/噸，較前周下跌2元/噸。
汽車
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企業(yè)價(jià)格行情
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Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位
30日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1850-2050元/噸，輕卡1750-1850元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2110元/噸，一級破碎料2110-2160元/噸，車殼1690-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格窄幅上漲本周黑色系期貨價(jià)格走勢震蕩，但省內(nèi)鋼廠冬儲尚未完成，價(jià)格調(diào)整上漲為主，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅跟漲。
市場分析
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格（1.19-1.25）
一、上周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場分析 1.價(jià)格與成交 熱軋板卷：上周熱軋卷板全國主要城市價(jià)格較前周有所下跌，上海價(jià)格較前周下跌10元/噸，廣州價(jià)格較前周下跌20元/噸，天津價(jià)格較前周下跌30元/噸，全國均價(jià)為3301元/噸，較前周下跌16元/噸。
汽車
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企業(yè)價(jià)格行情
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Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格有所上漲
23日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1850-2050元/噸，輕卡1750-1850元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2050-2100元/噸，一級破碎料2100-2150元/噸，車殼1680-1780元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格有所上漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格基本持平周內(nèi)河南受降雪天氣影響，廢鋼資源流通減弱，省內(nèi)鋼廠穩(wěn)價(jià)收貨為主，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍持穩(wěn)；在報(bào)廢汽車方面，新的報(bào)廢補(bǔ)貼額度有所降低，拆車企業(yè)壓力增加，為保證回收數(shù)量，部分企業(yè)開始加價(jià)收車，預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場價(jià)格將維持高位。
市場分析
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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企業(yè)價(jià)格行情
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價(jià)值競爭取代“價(jià)格戰(zhàn)”，2026年中國汽車消費(fèi)向高端化轉(zhuǎn)型
隨著2026年新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整正式落地，中國車市競爭方向發(fā)生轉(zhuǎn)變中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）秘書長崔東樹20日表示，國補(bǔ)退坡疊加“以舊換新”等政策的引導(dǎo)，行業(yè)競爭將從“價(jià)格博弈”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競爭”由于政策激勵方向從“普適性補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)為“鼓勵技術(shù)升級與品質(zhì)消費(fèi)”，消費(fèi)者為獲取全額補(bǔ)貼將主動選擇高端車型，推動市場進(jìn)入高端化周期。
汽車
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企業(yè)價(jià)格行情
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