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更新時(shí)間:2026-02-06

快訊播報(bào)

上海期貨銅價(jià)格長(zhǎng)江快訊

2026-02-06 07:54

據(jù)上海國(guó)際能源交易中心公告,經(jīng)研究決定,自2026年2月9日(星期一)收盤結(jié)算時(shí)起,漲跌停板幅度和交易保證金比例調(diào)整如下:國(guó)際期貨已上市合約的漲跌停板幅度調(diào)整為10%,套保持倉(cāng)交易保證金比例調(diào)整為11%,一般持倉(cāng)交易保證金比例調(diào)整為12%。

2026-01-20 18:06

上海國(guó)際能源交易中心發(fā)布通知,經(jīng)研究決定,自2026年1月22日(星期四)收盤結(jié)算時(shí)起,交易保證金比例和漲跌停板幅度調(diào)整如下: 國(guó)際期貨已上市合約的漲跌停板幅度調(diào)整為8%,套保持倉(cāng)交易保證金比例調(diào)整為9%,一般持倉(cāng)交易保證金比例調(diào)整為10%。 如遇《上海國(guó)際能源交易中心風(fēng)險(xiǎn)控制管理細(xì)則》第十六條規(guī)定情況,則在上述交易保證金比例、漲跌停板幅度基礎(chǔ)上調(diào)整。

2025-11-27 07:44

【Mysteel早讀:黑色期貨夜盤下跌,產(chǎn)地?zé)捊姑捍竺娣e流拍】六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于增強(qiáng)消費(fèi)品供需適配性進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)的實(shí)施方案》;11月25日,上海清算所正式完成對(duì)人民幣鐵礦石掉期中央對(duì)手清算業(yè)務(wù)的協(xié)議要素優(yōu)化;11月26日,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煉焦煤延續(xù)偏弱運(yùn)行,線上競(jìng)拍流拍率達(dá)58.1%;中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)明確表態(tài)反對(duì)冶煉行業(yè)出現(xiàn)的零加工費(fèi)或負(fù)加工費(fèi)現(xiàn)象。

2025-06-13 19:16

6月13日,上海期貨交易所發(fā)布公告,同意浙江江富冶和鼎業(yè)有限公司生產(chǎn)的“金鳳”牌A級(jí)(三期)在上期所注冊(cè),注冊(cè)產(chǎn)能20萬(wàn)噸,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)價(jià)。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響,奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件,駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭,前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后,從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說:“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?!?/p>

錢凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢凱港國(guó)際航線開通后,中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說:“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說,企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說:“原有的運(yùn)輸模式,客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元,同比增長(zhǎng)13.39%,勇奪首季“開門紅”。
來源:江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

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