西部超導(dǎo)申請鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量的控制方法及控制系統(tǒng)專利，實現(xiàn)鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量的控制

2024年4月6日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司申請一項名為“鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量的控制方法及控制系統(tǒng)“，公開號CN117831653A，申請日期為2023年12月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量的控制方法及控制系統(tǒng)，具體按照以下步驟實施：步驟1，獲取鈦錠原材料的氧元素含量出廠檢驗值與入廠檢驗值；步驟2，確定鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量配入值；步驟3，控制鈦及鈦合金自耗電極裝爐后與坩堝壁的間距，從而實現(xiàn)鈦及鈦合金鑄錠氧元素含量的控制。

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航材股份取得含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件制備方法專利，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問題

通過該方法可制備有含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問題

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東北特殊鋼2月合金招標(biāo)公告

招標(biāo)信息

酒鋼宏興成功申請一項名為“一種造渣工藝冶煉含鈦奧氏體不銹鋼的方法”專利

所述方法包括AOD轉(zhuǎn)爐冶煉和LF精煉兩個核心工序在AOD轉(zhuǎn)爐階段，通過控制鉻的氧化≤0.8%、還原后硅含量＞1.2%，并執(zhí)行扒渣作業(yè)使渣厚≤100mm，為后續(xù)工序提供潔凈鋼水在LF精煉階段，關(guān)鍵在于采用特定的造渣工藝：按先螢石、再石灰、最后精煉渣的順序加料，并將底吹氬氣流量控制在200-300 L/min且禁止使用旁通；隨后喂鋁線將鋼水鋁含量精準(zhǔn)控制在0.035%-0.045%，最后在1570-1575℃下進行鈦合金化，將鈦含量控制在0.30%-0.32%。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

姜濤院士：氫冶金是解決鋼鐵生產(chǎn)過程碳排放的終極方案

采用紅土鎳礦發(fā)展不銹鋼，首先要制備鎳鐵這種中間產(chǎn)品，主流工藝是預(yù)還原-電爐法，通過回轉(zhuǎn)窯預(yù)還原，在電爐中熔化為含鎳鐵水，再進一步脫碳及合金化等精煉處理以制備不銹鋼 采用紅土鎳礦生產(chǎn)電池材料，主要以濕法為主，即高壓酸浸法該工藝主要存在兩方面問題，一是設(shè)備材質(zhì)要求高生產(chǎn)過程高溫高壓，浸出溫度為250℃左右，壓力為4-5MPa，需要鈦合金高壓釜等特殊設(shè)備二是浸出渣排放量大紅土鎳礦中平均鎳品位在1.5%左右，每生產(chǎn)1噸鎳金屬大約產(chǎn)生120噸酸浸渣。

鋼材

興澄特鋼：實現(xiàn)三代及以上輪轂軸承用鋼國產(chǎn)化突破

譚亮詳細介紹，第一是輪轂法蘭，采用中碳鋼碳素軸承鋼并進行微合金化設(shè)計，創(chuàng)新匹配非均溫控軋控冷與定向軋制技術(shù)，使軸承性能提升15%以上，并大幅提高了鋼材加工精度與熱處理工藝穩(wěn)定性；第二是輪轂軸承內(nèi)圈，采用高碳鉻軸承鋼，因承受極高的點接觸應(yīng)力，是軸承單元最易失效的部分，通過創(chuàng)新開發(fā)多項冶煉控制技術(shù)，實現(xiàn)了鋼中氧含量≤5ppm、鈦含量≤10ppm、鈣含量≤2ppm的超高純凈度目標(biāo)；第三是輪轂軸承鋼球，曾是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料，完全依賴進口，興澄特鋼從研發(fā)設(shè)計之初便錨定連鑄連軋工藝，率先突破鋼球用軸承鋼線材的綠色智造新路徑，創(chuàng)新開發(fā)夾雜物控制模型，攻克了多項技術(shù)難題，實現(xiàn)了鋼材超長壽命的目標(biāo)。

經(jīng)營管理

Mysteel解讀：從補充到主力？尼日利亞鈦鋯礦進口熱潮中的隱憂與挑戰(zhàn)

一、尼日利亞鈦鋯礦核心資源特點 尼日利亞鈦鋯礦以海濱砂礦為主要礦床類型，礦石主要由鋯石與鈦鐵礦構(gòu)成，伴生金紅石、獨居石等有價礦物，其中鋯石精礦ZrO2含量≥65%，鈦鐵礦精礦TiO2含量≥48%，均達到工業(yè)級應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，可直接用于鈦白粉生產(chǎn)、鋯合金冶煉等下游環(huán)節(jié) 開采現(xiàn)狀：尼日利亞鈦鋯砂礦相關(guān)資源勘查尚未全面覆蓋，目前開發(fā)主要集中在現(xiàn)有海濱砂礦區(qū)域，開采仍以小規(guī)模運營為主，主要通過沙灘砂礦露天開采與河流砂礦篩選的方式進行。

研究報告

四川：鼓勵鋼鐵、電解鋁、銅冶煉等行業(yè)提高廢鋼鐵等再生材料使用比例

引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)開發(fā)、使用低毒低害和無毒無害原料，減少產(chǎn)品中有毒有害物質(zhì)含量按照重點管控新污染物清單要求，禁止、限制納入重點管控新污染物范疇的化學(xué)物質(zhì)生產(chǎn)銷售 12.發(fā)展先進綠色材料圍繞高端裝備、新能源汽車和動力電池、新一代信息技術(shù)、航空航天等領(lǐng)域，推動釩鈦稀土材料、先進有色材料、化工新材料、新型電子材料、高性能合金材料、纖維復(fù)合材料等高端材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，為下游產(chǎn)業(yè)提供先進綠色材料支撐。

鋼材

湖南2026年省重點建設(shè)項目和省重點前期工作項目名單公布

基建

2025年12月全國冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計

鋼材

2025年12月全國冶金產(chǎn)品進口情況統(tǒng)計

鋼材

2026年南通市重大項目清單發(fā)布

基建

方大特鋼科技股份有限公司化學(xué)試劑及輔助用品年標(biāo)項目招標(biāo)公告（第二次）

招標(biāo)編號：FTZB/CL202511-CL058 公司擬對以下項目進行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

Mysteel參考丨鎢系市場創(chuàng)新高，淺析高速鋼市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

含鈷型：如 W6Mo5Cr4V2Co5 (M35)，W2Mo9Cr4VCo8 (M42)硬度較高，并且保持了較好的韌性，可磨削性優(yōu)良 主要用途：用于制造加工高強度鋼、高溫合金、鈦合金、不銹鋼等難加工材料的刀具，也用于制造要求高耐磨性的精密刀具和復(fù)雜刀具 表1：部分高速鋼鎢含量、性能及其應(yīng)用 資料來源：我的鋼鐵網(wǎng) 四、國內(nèi)高速鋼價格行情回顧 2025年以來，受原料鎢鐵大幅的上漲，冶煉成本持續(xù)攀升，高工鋼價格亦持續(xù)走高。

Mysteel參考

洛銅檢測主起草三項國家標(biāo)準(zhǔn)順利通過審定

12月8日至11日，由全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主辦、洛銅檢測協(xié)辦的全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會有色金屬標(biāo)準(zhǔn)工作會議及重點標(biāo)準(zhǔn)實施效果研討會在河南洛陽召開會上，由洛銅檢測主導(dǎo)起草修訂的三項《銅及銅合金化學(xué)分析方法》國家標(biāo)準(zhǔn)（第6、10、21部分，分別對應(yīng)鉍、錫、鈦元素測定）順利通過專家組審定其中，鉍、錫含量測定兩項標(biāo)準(zhǔn)憑借突出的技術(shù)優(yōu)勢獲評國際先進水平，為我國有色金屬行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

企業(yè)動態(tài)

《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2025年版）》發(fā)布

2022年10月26日國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2022年版）》同時廢止 國家發(fā)展和改革委員會主任：鄭柵潔 商務(wù)部部長：王文濤 2025年12月15日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料 研發(fā)、制造（專用鋁板、高強鋼、高強度鋁合金、鎂合金材料、摩 托車鋁合金車架） 科學(xué)研究、開發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 550.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰 及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造： 六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系 統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、 高強度復(fù)合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽 車主被動安全保護裝置、汽車啟停電機、新能源汽車驅(qū)動裝置及控 制系統(tǒng)、高效、超高效電機用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽 車動力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 安徽省 21.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、 稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、 汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動力電池制造及綜合回收利用、氫燃 料電池、方向盤、安全帶制造 36.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用 高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、 鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、 離合器、液壓減震器、汽車動力轉(zhuǎn)向器、中控盤總成、座椅、燃油 共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動 安全及自動駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 41.新型儲能裝備、動力電池及其有色金屬、復(fù)合材料的研發(fā)、 制造和生產(chǎn)（含鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、飛輪、氫儲能 技術(shù) 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變 速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料 應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維 等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系 統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動 駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 22.汽車零部件制造：滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)及以上的增壓直噴汽 油機/清潔高效柴油機/驅(qū)動系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質(zhì)量 飛輪）、六檔以上自動變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動軸、 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動機/變速器；新能源車用動 力鋰電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電制動、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、 遠程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件；傳動/安全/車身/行駛/信息控制系 統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關(guān) 鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動機后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動機ECU 控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、 鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、行業(yè)共性 技術(shù)平臺（汽車風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設(shè) 四川省 50.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變 速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料 應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維 等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系 統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動 駕駛控制系統(tǒng) 貴州省 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 24.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn) 的中重型發(fā)動機、高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、離合器、 液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生 產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、 石材、膨潤土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2025年版）》 來源：國家發(fā)展發(fā)改委 。

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方大特鋼科技股份有限公司化學(xué)試劑及輔助用品年標(biāo)項目招標(biāo)公告

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2025年11月全國冶金產(chǎn)品進口情況統(tǒng)計

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隆眾聚焦：材料黑科技：熱塑性聚酰亞胺TPI，讓飛機汽車更輕盈更強韌

耐高溫性能：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）高達245℃，超越PEEK等材料100℃以上，可在260℃環(huán)境保持尺寸穩(wěn)定，輕松承受回流焊等高溫工藝；自潤滑特性：無油環(huán)境下的臨界PV值居熱塑性塑料之首，摩擦系數(shù)堪比含油軸承；機械強度：拉伸強度超過120MPa，模量達3.0GPa，可替代鈦合金制造發(fā)動機零件；電氣絕緣性：高溫高濕環(huán)境下介電常數(shù)穩(wěn)定，擊穿電壓達30kV/mm以上，天生滿足V0級阻燃。

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