Mysteel：從江蘇投資項(xiàng)目占比看省內(nèi)優(yōu)特鋼需求變化

二、 制造業(yè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)支撐，特鋼需求 “高端化、差異化” 凸顯 江蘇制造業(yè)穩(wěn)居第二產(chǎn)業(yè)核心地位，且聚焦高端制造集群發(fā)展，推動特鋼需求從 “通用型” 向 “專用型” 轉(zhuǎn)型： 1、 汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)升級需求：汽車行業(yè)占特鋼消費(fèi)比重超 40%，預(yù)計(jì)2026 年江蘇新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，帶動軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等傳動系統(tǒng)用鋼需求，同時(shí)輕量化趨勢推動超高強(qiáng)度鋼用量提升。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel年報(bào)：2026年江蘇優(yōu)特鋼價(jià)格承壓震蕩運(yùn)行 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測2026年汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)繼續(xù)保持增長，汽車市場整體延續(xù)良好態(tài)勢，其中冷鐓鋼、齒輪鋼、彈簧鋼用于車身結(jié)構(gòu)件與傳動系統(tǒng)，降低車重并提升續(xù)航，同時(shí)新能源車對輕量化如高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)鋼、硅鋼需求增加，對優(yōu)特鋼的需求有一定的促進(jìn)作用但考慮到1月1日之后，新能源汽車免征車輛購置稅改為減半征收等政策出臺，意味著汽車整車的銷量或高位回落，那銷量的下降對優(yōu)特鋼的需求也將隨著小幅下降，預(yù)計(jì)汽車需求2026年的增長將放緩。

結(jié)構(gòu)鋼

方大特鋼助《彈簧鋼》國標(biāo)“三合一”升級

新標(biāo)準(zhǔn)以用戶需求為導(dǎo)向，規(guī)定了彈簧鋼的訂貨內(nèi)容、制造工藝、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書，進(jìn)一步加嚴(yán)并補(bǔ)充技術(shù)指標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)高強(qiáng)度彈簧鋼的推廣應(yīng)用，淘汰落后工藝，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)積極吸納新工藝、新技術(shù)成果，加快科技創(chuàng)新向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，對規(guī)范市場秩序、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重要意義 方大特鋼作為國內(nèi)彈簧扁鋼和汽車板簧精品生產(chǎn)基地，長期致力于高品質(zhì)彈簧鋼研發(fā)與生產(chǎn)，曾主導(dǎo)制定我國首個汽車專用彈簧鋼國家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T 33164.1-2016《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》，其生產(chǎn)的“長力”牌彈簧扁鋼榮獲冶金行業(yè)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯獎”，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商用車、乘用車懸架系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu)鋼

注重產(chǎn)品、產(chǎn)能、創(chuàng)新國際化，打造世界一流線材制品企業(yè)

如鞍鋼股份線材廠開發(fā)高質(zhì)量要求的彈簧鋼用盤條，鞍鋼鋼繩公司研發(fā)出2160兆帕級高強(qiáng)度高韌性鋼絲；天津華源集團(tuán)研發(fā)的高應(yīng)力疲勞、高強(qiáng)度橋梁纜索用鋅鋁合金鍍層鋼絲項(xiàng)目成果通過科技成果評價(jià)，綜合性能達(dá)國際領(lǐng)先水平；咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司研制出用于礦井提升的大直徑、多層股注塑鋼絲繩，研制出大直徑排水采氣鋼絲，研制出第二代岸橋主提升鋼絲繩，標(biāo)志著我國港口裝備核心部件國產(chǎn)化取得里程碑式進(jìn)展；巨力索具公司研制的海上光伏整體結(jié)構(gòu)浮托運(yùn)輸調(diào)節(jié)裝備，經(jīng)成果評價(jià)達(dá)到國際先進(jìn)水平；賽福天集團(tuán)憑借在專利產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，成功入選“國家專利產(chǎn)業(yè)化樣板企業(yè)培育庫”。

鋼材

興澄特鋼3項(xiàng)科技成果通過權(quán)威評價(jià) 其中2項(xiàng)躍居國際領(lǐng)先行列

三、“超高強(qiáng)度彈簧用鋼關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目 面向國家重大戰(zhàn)略需求，“超高強(qiáng)度彈簧用鋼關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目同樣交出亮眼答卷研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，突破高端彈簧鋼的提純、強(qiáng)化、耐蝕等核心技術(shù)，最終產(chǎn)出的新一代彈簧鋼，既具備“超純凈”的材質(zhì)優(yōu)勢，又兼具高強(qiáng)度、高疲勞極限與優(yōu)異耐腐蝕性，一舉實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的自主可控，為汽車、軌道交通等領(lǐng)域的高端裝備升級注入“興澄動力”。

企業(yè)巡展

南鋼獲ISO56005國際標(biāo)準(zhǔn)四級證書 為江蘇首家

南鋼是南京市第一批知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、江蘇省企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理標(biāo)準(zhǔn)化示范先進(jìn)單位、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)先后承擔(dān)了江蘇省企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)計(jì)劃項(xiàng)目、江蘇省高價(jià)值專利培育計(jì)劃項(xiàng)目、南京市高價(jià)值專利培育計(jì)劃項(xiàng)目、南京市高價(jià)值專利組合等項(xiàng)目截至目前，擁有有效專利4700件以上，獲得國家及省部級科技獎100余項(xiàng)9%Ni鋼、大厚壁管線X80鋼板、高等級耐磨鋼板、高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼4 項(xiàng)產(chǎn)品獲國家專利密集型產(chǎn)品認(rèn)定，非調(diào)質(zhì)鋼48MnV、高強(qiáng)度汽車懸架彈簧鋼SAE9254、郵輪用寬薄船板AH36通過2025年專利密集產(chǎn)品備案。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel參考丨江蘇優(yōu)特鋼市場格局重塑及未來演繹

隨著汽車以舊換新政策繼續(xù)顯效，部分暫停的地區(qū)開始恢復(fù)，行業(yè)綜合治理“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，2025年汽車產(chǎn)銷月度同比增速已連續(xù)5個月保持10%以上汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%汽車市場整體延續(xù)良好態(tài)勢，其中冷鐓鋼、齒輪鋼、彈簧鋼用于車身結(jié)構(gòu)件與傳動系統(tǒng)，降低車重并提升續(xù)航，同時(shí)新能源車對輕量化如高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)鋼、硅鋼需求增加，對優(yōu)特鋼的需求有一定的促進(jìn)作用。

Mysteel參考

青島特鋼，山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)50強(qiáng)

青島特鋼憑借在高端特鋼領(lǐng)域的硬核實(shí)力，成功躋身2025年山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)50強(qiáng)，成為青島市上榜的4家企業(yè)之一 公司高強(qiáng)度簾線鋼、橋梁纜索用鋼、高應(yīng)力懸架彈簧用鋼等核心產(chǎn)品同步強(qiáng)勢入選新材料領(lǐng)軍企業(yè)培育庫，以“企業(yè)登榜+產(chǎn)品入庫”的雙料佳績，凸顯“青鋼制造”在全省新材料產(chǎn)業(yè)中的標(biāo)桿引領(lǐng)地位 雙榜題名的背后，是多款核心產(chǎn)品在技術(shù)與應(yīng)用上的持續(xù)突破和行業(yè)領(lǐng)跑：高強(qiáng)度簾線鋼構(gòu)建全系列強(qiáng)度等級產(chǎn)品矩陣，兼具超高強(qiáng)度與超細(xì)規(guī)格拉拔能力，憑借穩(wěn)定可靠的品質(zhì)獲得國際知名企業(yè)認(rèn)可，在國內(nèi)市場占據(jù)重要份額，成為輪胎骨架材料領(lǐng)域的標(biāo)桿選擇；橋梁纜索用鋼突破多項(xiàng)強(qiáng)度級別技術(shù)瓶頸，成功應(yīng)用于花江峽谷大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、深中通道伶仃洋大橋、馬鞍山公鐵長江大橋等多項(xiàng)超高強(qiáng)度級別國家級超級工程，為重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)筑牢堅(jiān)實(shí)支撐，市場認(rèn)可度持續(xù)領(lǐng)跑；高應(yīng)力懸架彈簧鋼聚焦高端裝備國產(chǎn)化需求，通過工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)性能躍升，疲勞壽命遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為汽車核心部件自主可控注入強(qiáng)勁特鋼力量。

企業(yè)投稿

電爐短流程企業(yè)如何突破“普鋼”困局？

寶武特冶專為第四代核電高溫氣冷堆研發(fā)的UNSN06625-2等系列產(chǎn)品，具有更強(qiáng)的耐腐蝕性和高溫性能靖江特鋼成功開發(fā)全球首個300兆瓦級別壓縮空氣儲能井示范項(xiàng)目用套管和中石化“深地工程”抗微生物腐蝕管線用管攀長特等聯(lián)合研發(fā)的620攝氏度~630攝氏度超超臨界火電葉片鋼，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替代河鋼石鋼可生產(chǎn)高純凈度軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、高壓油缸桿用鋼等高端材料，其中高壓油缸桿用鋼強(qiáng)度較同類產(chǎn)品高出15%。

鋼材

100億，青島特鋼這一項(xiàng)目全面啟動

正是這種創(chuàng)新基因，鑄就了青島特鋼“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”的硬核實(shí)力：核心產(chǎn)品軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼等22大類高端材料享譽(yù)全球三大“拳頭產(chǎn)品”在細(xì)分領(lǐng)域牢牢占據(jù)龍頭地位——簾線鋼國內(nèi)市場占有率高達(dá)44%，國內(nèi)市場占有率44%，全球第一，97級（4000MPa級）超高強(qiáng)產(chǎn)品打破日企壟斷，應(yīng)用于普利司通高端輪胎，入選國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍；高強(qiáng)彈簧扁鋼國內(nèi)市場占有率60%，高強(qiáng)輕量化技術(shù)助力一汽、陜汽牽引車減重；高強(qiáng)度纜索用鋼強(qiáng)度達(dá)2200MPa世界之最，國內(nèi)市場占有率52%，支撐花江峽谷大橋（橫豎世界第一高橋）、燕磯長江大橋（世界最大跨徑四主纜懸索橋）、張靖皋長江大橋、深中通道伶仃洋大橋、牂牁江大橋等國家重大工程，入選“好品山東”品牌；H08MnSiTi（ER7OS-G）特種焊接用鋼榮獲“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”，國內(nèi)外市場占有率超40%。

鋼材

Mysteel參考丨2025年四季度優(yōu)特鋼市場預(yù)期向好，價(jià)格前低后高

整體來看，2024年行業(yè)結(jié)束三年下行周期實(shí)現(xiàn)筑底回升，隨著設(shè)備更新政策穩(wěn)步推進(jìn)、地產(chǎn)系列寬松政策實(shí)施到位、國債項(xiàng)目陸續(xù)落地形成實(shí)物工作量以及海外市場的不斷拓展 3.汽車銷量保持增速 中汽協(xié)發(fā)布的最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示：汽車行業(yè)2025年1-6月汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比增長12.5%和11.4%新能源汽車產(chǎn)銷快速擴(kuò)張顯著提升輕量化特鋼需求：冷鐓鋼、齒輪鋼、彈簧鋼廣泛用于車身結(jié)構(gòu)與傳動系統(tǒng)；新能源車對高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)鋼及硅鋼需求增量顯著。

Mysteel參考

Mysteel：淺析國內(nèi)彈簧鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用領(lǐng)域

鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能（特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。

工業(yè)線材

Mysteel：高純硅鐵的介紹及應(yīng)用分析

四、高純硅鐵的主要應(yīng)用領(lǐng)域 1、煉鋼工業(yè) 在煉鋼過程中，高純硅鐵主要用作脫氧劑和合金添加劑它能夠有效去除鋼水中的氧氣，同時(shí)引入硅元素，從而提高鋼的強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性此外，高純硅鐵還可用于生產(chǎn)特種鋼，如彈簧鋼、軸承鋼等，進(jìn)一步提升鋼材的性能 2、 鑄造工業(yè) 高純硅鐵在鑄造行業(yè)中主要用于生產(chǎn)高強(qiáng)度鑄鐵。

產(chǎn)品知識

中冶南方連鑄承包建設(shè)的3臺優(yōu)特鋼方坯連鑄工程相繼熱試

引入中間罐及結(jié)晶器液面自動控制、電磁攪拌、智慧出坯等系列先進(jìn)工藝和技術(shù)裝備，定制二冷動態(tài)配水、鑄坯質(zhì)量跟蹤與判定等數(shù)智化模型，全方位提升生產(chǎn)效能與產(chǎn)品質(zhì)量 B鋼廠七流方坯連鑄工程 生產(chǎn)鋼種：簾線鋼、軸承鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)度鏈用鋼等 建設(shè)需求：項(xiàng)目是鋼企向高端化轉(zhuǎn)型的嘗試，代表的是新形勢下眾多普鋼企業(yè)必然面對的品種升級之路。

鋼材

Mysteel：淺談唐山硬線下游市場的需求分化與生存進(jìn)化

華北區(qū)域是工業(yè)線材品種產(chǎn)業(yè)鏈最為集中的地方之一，尤其河北省Mysteel調(diào)研2024年工業(yè)線材產(chǎn)量達(dá)2450萬噸左右，占據(jù)全國的1/3，其中拉絲材、冷鐓鋼、硬線、B鋼產(chǎn)量均處于全國領(lǐng)先水平，唐山地區(qū)的硬線產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲械囊粋€縮影，近兩年年需求量不低于百萬噸的市場如今也迎來了一股蕭瑟之感，下游反饋需求量下滑20%，市場主導(dǎo)力越發(fā)被動減弱，那具體市場情況如何？下文簡單介紹一下 一、唐山硬線市場簡述 價(jià)格方面，2025年3月中旬唐山高號鋼市場價(jià)格在3500元/噸，較去年同期3830元/噸下降330元/噸，常用的彈簧鋼絲價(jià)格在4000元/噸，去年同期價(jià)格在4500元/噸，成品絲售價(jià)下跌速度快于母材，賣不上價(jià)格的同時(shí)利潤也大大縮減，部分下游企業(yè)反饋如今粗絲生產(chǎn)利潤只有20-50元/噸，側(cè)面也表明市場訂單不足，內(nèi)卷嚴(yán)重“以量補(bǔ)價(jià)”來搶占市場份額。

工業(yè)線材

【杭鋼電商】預(yù)計(jì)節(jié)后優(yōu)特鋼市場價(jià)格先穩(wěn)后漲

公司年銷售收入突破100億元公司生產(chǎn)的古劍牌優(yōu)特鋼棒、線產(chǎn)品涵蓋普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼、保淬透性鋼、工程機(jī)械用鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、易切削鋼、彈簧鋼等，生產(chǎn)規(guī)格從φ14-200mm產(chǎn)品可用于軸、銷、齒輪和機(jī)械零部件、工程機(jī)械底盤、汽車懸架彈簧、低中高強(qiáng)度緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件等公司在德清擁有30000㎡的室內(nèi)倉庫，可倉儲80000噸優(yōu)特鋼產(chǎn)品，年吞吐量120萬噸，庫存的規(guī)格、品種，實(shí)現(xiàn)優(yōu)特鋼產(chǎn)品的全覆蓋。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

行業(yè)極限！唐鋼極限薄規(guī)格硅錳彈簧鋼下線

日前，河鋼集團(tuán)唐鋼公司極限薄規(guī)格硅錳彈簧鋼順利下線，厚度僅為2.0毫米，達(dá)到行業(yè)極限經(jīng)檢測，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸精度等各項(xiàng)指標(biāo)均符合工藝設(shè)計(jì)要求 硅錳彈簧鋼是一種具有高彈性極限、抗疲勞強(qiáng)度和較強(qiáng)塑性、韌性的高端產(chǎn)品，同時(shí)還具備導(dǎo)電、無磁、耐高溫和耐腐蝕性等優(yōu)良性能，可廣泛應(yīng)用于汽車和機(jī)械制造、電子元器件制造等領(lǐng)域 唐鋼深度貼近市場和客戶需求，精準(zhǔn)捕捉市場前沿信息，釋放新區(qū)優(yōu)勢，全力推進(jìn)差異化產(chǎn)品研發(fā)推廣。

科研發(fā)展

Mysteel：2024年軸承鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

新鋼集團(tuán)優(yōu)特長材產(chǎn)線全線貫通 新鋼集團(tuán)電弧爐項(xiàng)目優(yōu)特長材產(chǎn)線全線貫通，正式交付第一盤優(yōu)線電弧爐項(xiàng)目品種結(jié)構(gòu)涵蓋高性能軸承鋼、齒輪鋼、合金彈簧鋼、冷鐓鋼、高強(qiáng)度高韌性工程機(jī)械用鋼、超高強(qiáng)度橋梁纜索用鋼、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶用鋼、電力裝備用特殊鋼、油氣鉆采用高品質(zhì)特殊鋼等高端特鋼產(chǎn)品 新強(qiáng)聯(lián)榮獲全國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新大賽銀獎 12月11日，洛陽新強(qiáng)聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司的“3500t起重機(jī)用直徑18米級剖分式三排圓柱滾子回轉(zhuǎn)支承”項(xiàng)目榮獲全國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新大賽銀獎。

軸承鋼

Mysteel：采購廢鋼龍門剪如何判斷好與壞？

應(yīng)用場景： 廢鋼龍門剪廣泛應(yīng)用于大型廢鋼回收站、中小型回收站等場所它特別適用于處理大塊、厚度較大的物料，如鋼絲繩、汽車發(fā)動機(jī)、汽車彈簧鋼板等強(qiáng)度較高的物料?此外，它還可以用于報(bào)廢車輛的剪切處理，相比傳統(tǒng)的氣割更加安全和高效? 與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動式剪切機(jī)相比，廢鋼龍門剪具有以下優(yōu)勢： 1、?體積小、重量輕?：便于搬運(yùn)和安裝。

熱點(diǎn)聚焦

沙鋼6項(xiàng)新產(chǎn)品技術(shù)水平國際領(lǐng)先

其中"汽車懸架用2100MPa級彈簧鋼盤條"、"低碳排放薄規(guī)格熱軋超高強(qiáng)鋼HR980MS"等6項(xiàng)新產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先水平 目前，8項(xiàng)新產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國家水電工程、海洋船舶、新能源汽車等領(lǐng)域，產(chǎn)品性能卓越，滿足工程和客戶對于產(chǎn)品高強(qiáng)度、耐腐蝕、輕量化、高強(qiáng)韌性等方面的要求，不僅提升了工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量與安全水平，更為推動我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色低碳化發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量，凸顯了沙鋼在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)方面的實(shí)力和前瞻視野。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)