國內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

2020年馬鋼建成了國內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線，該產(chǎn)線以生產(chǎn)超寬、超厚熱軋重型H型鋼為主，目前已開發(fā)出200多個獨(dú)有規(guī)格產(chǎn)品，在高端型材產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向 “此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出該產(chǎn)線原有設(shè)計產(chǎn)品大綱上限，在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1毫米難度都極大”長材事業(yè)部型鋼工藝首席工程師張文滿介紹，“而此次軋制的產(chǎn)品比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25毫米為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，拓寬重型H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升馬鋼H型鋼的品牌影響力和盈利能力，這25毫米跨度必須突破。

科研發(fā)展

進(jìn)一步降碳30%以上！馬鋼發(fā)布國內(nèi)首個低碳排放H型鋼產(chǎn)品

4月25日，國內(nèi)首個低碳排放H型鋼產(chǎn)品在馬鋼重型H型鋼產(chǎn)線下線，并實現(xiàn)產(chǎn)品發(fā)布該產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著馬鋼具備了低碳排放H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)和供貨能力 近兩年來，馬鋼已陸續(xù)在中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺發(fā)布大H型鋼、小H型鋼、重型H型鋼EPD碳足跡，均為國內(nèi)首家經(jīng)馬鋼碳排放管理團(tuán)隊測算，此次發(fā)布的低碳排放H型鋼在已發(fā)布的H型鋼EPD碳足跡基礎(chǔ)上進(jìn)一步降碳30%以上 為深入踐行國家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，馬鋼作為擁有我國第一條H型鋼生產(chǎn)線、第一條重型H型鋼生產(chǎn)線的國資央企，在國內(nèi)外型鋼領(lǐng)域綠色低碳制造和履行社會責(zé)任方面先行一步，通過綠色制造滿足客戶市場發(fā)展需求。

科研發(fā)展

津西鋼板樁：國內(nèi)市場占有率超60%

其中，2017年津西實施的鋼板樁及超大H型鋼升級改造項目，被列為河北省唯一“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”鋼鐵類項目，使其具備生產(chǎn)400毫米~900毫米U型鋼板樁、500毫米~850毫米Z型鋼板樁和腹板寬度達(dá)1100毫米的超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品的能力，部分產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)外空白，有效提升了津西品牌在國內(nèi)外市場的影響力同時，該生產(chǎn)線是國內(nèi)首條自主研發(fā)的大型綜合生產(chǎn)線。

經(jīng)營管理

津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

其中，2017年津西實施的鋼板樁及超大H型鋼升級改造項目，被列為河北省唯一“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”鋼鐵類項目，使其具備生產(chǎn)400毫米~900毫米U型鋼板樁、500毫米~850毫米Z型鋼板樁和腹板寬度達(dá)1100毫米的超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品的能力，部分產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)外空白，有效提升了津西品牌在國內(nèi)外市場的影響力同時，該生產(chǎn)線是國內(nèi)首條自主研發(fā)的大型綜合生產(chǎn)線。

經(jīng)營管理

“2022年亞洲金屬建筑設(shè)計與產(chǎn)業(yè)博覽會”采訪之上海寶冶篇

引進(jìn)國內(nèi)首條鋼結(jié)構(gòu)智能裝焊生產(chǎn)線,實現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)制造過程中最復(fù)雜工序生產(chǎn)的無人化憑借先進(jìn)的制作技術(shù)，整合寶冶裝備制造及研發(fā)資源，自行研制了“智能分揀中心”和“智能H型鋼成型中心”以智能化服務(wù)為導(dǎo)向自行開發(fā)了“一站式”智能制造信息管理系統(tǒng)，成功打通了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測等全方位各環(huán)節(jié)的管理數(shù)據(jù)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)“一站”到底，管理數(shù)據(jù)“一站”到底，為鋼結(jié)構(gòu)裝上核心大腦，為客戶提供全過程、全方面、個性化服務(wù)和全方位管理的服務(wù)保障。

終端企業(yè)

山東鋼鐵股份有限公司作為支持單位確認(rèn)參加Mysteel2022年中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會

公司所屬主體單位先后獲得國家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會授予的“國家環(huán)境友好型企業(yè)”“全國綠化模范單位”“全國信息化與工業(yè)化融合促進(jìn)節(jié)能減排試點(diǎn)示范企業(yè)”全國資源綜合利用十佳企業(yè)”“中國鋼鐵工業(yè)清潔生產(chǎn)環(huán)境友好企業(yè)”和“綠色工廠”等稱號 山鋼股份目前擁有一條3500mm爐卷產(chǎn)線、兩條4300mm寬厚板產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)，并可根據(jù)用戶要求定制各類寬厚板產(chǎn)品；擁有四條熱軋型鋼產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、加標(biāo)、俄標(biāo)等，是國內(nèi)唯一一家批量供應(yīng)H900-1000系列耐低溫極限大規(guī)格H型鋼產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)；擁有四條特鋼產(chǎn)線，是山東省最大的特殊鋼生產(chǎn)和研發(fā)基地，齒輪鋼年銷量保持在70萬噸左右；擁有三條規(guī)格、鋼種全覆蓋的熱連軋板帶產(chǎn)線和一條酸洗板產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋厚度1.2-25.4mm、寬度830-1900mm上千個規(guī)格；擁有二條冷軋板帶產(chǎn)線，配套連續(xù)退火、連續(xù)熱鍍鋅、罩式退火爐等后處理產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格涵蓋厚度0.2-2.5mm、寬度900-1850mm，實現(xiàn)鋼種、規(guī)格全覆蓋；擁有四條建材生產(chǎn)線，是全國首家通過Ф50mm大規(guī)格抗震鋼筋認(rèn)證企業(yè)，具備HRB500E抗震鋼筋為國內(nèi)少數(shù)具備Ф10-Ф50mm全系列規(guī)格交貨能力和600MPa級熱軋抗震鋼筋批量生產(chǎn)能力。

日評

馬鋼長材事業(yè)部：向高附加值產(chǎn)品要效益

為發(fā)揮我國第一條重型H型鋼生產(chǎn)線的優(yōu)勢，該事業(yè)部把今年確定為重型H型鋼新產(chǎn)品開發(fā)年，發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先和保供服務(wù)優(yōu)勢，突出綠色精品開發(fā)，該產(chǎn)線已陸續(xù)研發(fā)出70余個新產(chǎn)品同時，集聚馬鋼研發(fā)、制造專家和事業(yè)部技術(shù)人員力量，不斷突破行業(yè)難題，持續(xù)開發(fā)獨(dú)有產(chǎn)品，推出了諸多國內(nèi)獨(dú)有首發(fā)重型H型鋼新產(chǎn)品 其中，430MPa級極限規(guī)格（高度1109mm、寬度461mm）重型熱軋H型鋼和LNG項目專用重型熱軋H型鋼等兩款新產(chǎn)品出口北美，重型熱軋H型鋼新品成功應(yīng)用于國內(nèi)重點(diǎn)工程場館建設(shè)和高速公路高架橋。

其它動態(tài)

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

該產(chǎn)品馬鋼為國內(nèi)率先開發(fā)，并為國內(nèi)獨(dú)家供貨 面對“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求的高強(qiáng)度極限規(guī)格熱軋H型鋼，馬鋼開發(fā)團(tuán)隊迎難而上，經(jīng)過多次試驗，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，實現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過2000噸 此外，馬鋼在國內(nèi)率先開發(fā)出H500*450型號Q390GJC熱軋H型鋼，也是國內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營管理

馬鋼3項重型H型鋼新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

與此同時，馬鋼開發(fā)團(tuán)隊攻克超大外尺寸高強(qiáng)度熱軋H型鋼，面對用戶“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求，迎難而上，經(jīng)過多次試驗，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，該產(chǎn)品實現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過2000噸 此外，馬鋼在國內(nèi)率先開發(fā)H500毫米×450毫米型號Q390GJC厚規(guī)格高強(qiáng)度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼，也是國內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營管理

這一波鋼鐵產(chǎn)品，牛！

該項目也成為中國首個采用國產(chǎn)重型H型鋼的重點(diǎn)項目，填補(bǔ)了國產(chǎn)重型H型鋼在國內(nèi)應(yīng)用的空白 06、攀鋼助力中國首組高鐵道岔出口 3月17日，從河北省秦皇島市山海關(guān)傳來消息，雅萬高鐵18號可動心軌單開道岔，在中鐵山橋集團(tuán)有限公司通過驗收標(biāo)志著中國首組出口高速道岔，已具備系統(tǒng)集成化發(fā)運(yùn)條件，而該組出口高速道岔的母材，是攀鋼生產(chǎn)的60系列高速道岔鋼軌。

科研發(fā)展

馬鋼重型H型鋼攻克極限

我國曹妃甸碼頭、廣州南沙港碼頭、中遠(yuǎn)川崎造船廠等重點(diǎn)項目的建設(shè)中均采用了這種組合 此次馬鋼生產(chǎn)的重型H型鋼極限規(guī)格產(chǎn)品將應(yīng)用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭的主要岸壁結(jié)構(gòu)，總設(shè)計使用壽命為70年，為美標(biāo)高牌號極限規(guī)格產(chǎn)品由于對生產(chǎn)能力要求極為苛刻，在馬鋼試制成功批量生產(chǎn)前，該規(guī)格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進(jìn)口價格始終居高不下隨著國內(nèi)首條重型H型鋼產(chǎn)線落戶馬鋼，何時在國內(nèi)率先實現(xiàn)這一極限規(guī)格的突破，既是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，也成了馬鋼重型H型鋼證明自身實力必須邁過的一道坎。

經(jīng)營管理

馬鋼重型H型鋼的“中國方案”

馬鋼國內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線建成9個月以來，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，打破了少數(shù)國外鋼企對全球重型H型鋼市場的壟斷，為世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領(lǐng)域的高端需求提供了“馬鋼方案”

其它動態(tài)