Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2026.02.06）

本周，鎳鹽價格下跌，鈷鹽價格持平，三元前驅(qū)體成本變化不大，5系三元前驅(qū)體成本壓力依然較大截至2026年2月6日，三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.79萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-1.49萬元/噸；811型生產(chǎn)成本為11.98萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-0.18萬元/噸。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年1月三元前驅(qū)體產(chǎn)量環(huán)比增13.05%

根據(jù)Mysteel新樣本口徑初步調(diào)研，2026年1月中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量9.88萬噸，環(huán)比增13.05%，同比增68.37% 1月多數(shù)企業(yè)出于為2月備貨考慮，選擇集中生產(chǎn)，且部分出口企業(yè)由于出口退稅取消，增幅較大，因此三元前驅(qū)體整體產(chǎn)量大幅增長 2026年2月中國三元前驅(qū)體預(yù)估產(chǎn)量8.8萬噸，環(huán)比減10.89%，同比增41.48%受春節(jié)假期及傳統(tǒng)淡季，產(chǎn)量大幅下降。

供應(yīng)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2026.01.30）

本周，鎳鈷鹽價格較為穩(wěn)定，三元前驅(qū)體即期成本變化不大，即期利潤空間維持虧損狀態(tài) 截至2026年1月30日，三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.90萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-1.60萬元/噸；811型生產(chǎn)成本為12.18萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-0.38萬元/噸。

成本利潤

海關(guān)總署：2025年12月三元前驅(qū)體出口量環(huán)比降幅39.2%

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年12月中國三元前驅(qū)體出口量為4446噸，環(huán)比減少2870噸，降幅39.2%；同比減少6231噸，降幅58.4%其中，鎳鈷錳氫氧化物（NCM）出口量4446噸 2025年1-12月中國三元前驅(qū)體出口量累計72446噸，同比降幅47.5% 。

出口

海關(guān)總署：2025年12月三元前驅(qū)體進口量環(huán)比降幅66.4%

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年12月中國三元前驅(qū)體進口量為36噸，環(huán)比減少70噸，降幅66.4%；同比減少100噸，降幅73.7%其中，鎳鈷錳氫氧化物（NCM）進口量36噸 2025年1-12月中國三元前驅(qū)體進口量累計2102噸，同比降幅35.2% 。

進口

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2026.01.23）

本周，鎳鹽價格小幅下跌，鈷鹽價格持平，整體成本有所降低，市場虧損小幅縮小，但5系由于鈷金屬含量較多，相比8系虧損較大 截至2026年1月23日，三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.91萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-1.61萬元/噸；811型生產(chǎn)成本為12.18萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-0.38萬元/噸。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2026.01.16）

本周，鎳鈷鹽價格皆有上漲，三元前驅(qū)體的成本壓力較大，虧損維持高位尤其5系由于鈷鹽價格持續(xù)高位，虧損較為嚴(yán)重 截至2026年1月16日，三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.93萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-2.28萬元/噸；811型生產(chǎn)成本為12.36萬元/噸，生產(chǎn)利潤為-1.76萬元/噸。

成本利潤

Mysteel日報：原料支撐較強 三元前驅(qū)體暫穩(wěn)

三元正極材料市場價格持平，Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸；811型中間價135000元/噸">1月15日三元前驅(qū)體價格持平，Mysteel三元前驅(qū)體523型中間價96500元/噸；811型中間價106000元/噸本周三元正極材料市場價格持平Mysteel三元正極材料523型中間價145000元/噸；811型中間價165000元/噸。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2026.1.9）

本周鎳鈷鹽價格大幅上漲，三元前驅(qū)體成本上漲明顯，即期利潤虧損嚴(yán)重截至1月9日，5系三元前驅(qū)體成本約11.6萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為11.9元/噸，外采原料前驅(qū)體廠5系即期利潤維持虧損狀態(tài) 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年12月三元前驅(qū)體加工費

加工費

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年12月三元前驅(qū)體產(chǎn)量環(huán)比降3.21%

根據(jù)Mysteel新樣本口徑初步調(diào)研，2025年12月中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量8.74萬噸，環(huán)比降3.21%，同比增29.31% 12月處于市場需求淡季，除C供應(yīng)鏈高需求持續(xù)，其他三元前驅(qū)體廠商需求持續(xù)下降，產(chǎn)量有所降低 2026年1月中國三元前驅(qū)體預(yù)估產(chǎn)量8.59萬噸，環(huán)比減1.66%，同比增89.15%國內(nèi)及出口需求下降，產(chǎn)量預(yù)計小幅下降 。

供應(yīng)

Mysteel日報：鎳鈷鹽價格持平 三元前驅(qū)體暫穩(wěn)

本周鎳鈷鹽價格上漲，碳酸鋰價格有所回落，氫氧化鋰價格抬漲，因此三元正極材料即期成本有所上漲截至12月31日，5系三元前驅(qū)體成本約10.7萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10.5元/噸，外采原料前驅(qū)體廠5系即期利潤維持虧損狀態(tài)原材料成本支撐較強，三元前驅(qū)體高位運行，目前5系成本較高，市場采買意愿不強1月三元需求由于市場淡季預(yù)計走弱，市場聚焦于鹽類價格折扣變化與長協(xié)簽訂三元正極材料5系成本約為15.9萬元/噸，8系成本約17.5萬元/噸。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年12月中國三元前驅(qū)體月度開工率數(shù)據(jù)統(tǒng)計

開工率

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2025.12.31）

本周鎳鈷鹽價格上漲，三元前驅(qū)體成本上漲截至12月31日，5系三元前驅(qū)體成本約10.7萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10.5萬元/噸，外采原料前驅(qū)體廠5系即期利潤維持虧損狀態(tài) 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2025.12.26）

本周鎳鈷鹽價格持平，三元前驅(qū)體成本變化不大截至12月26日，5系三元前驅(qū)體成本約10.6萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10.3元/噸，外采原料前驅(qū)體廠5系即期利潤維持虧損狀態(tài) 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元前驅(qū)體即期利潤（2025.12.19）

本周鎳鈷鹽價格持平，三元前驅(qū)體成本變化不大截至12月19日，5系三元前驅(qū)體成本約10.6萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10.3元/噸，外采原料前驅(qū)體廠5系即期利潤維持虧損狀態(tài) 。

成本利潤

[隆眾聚焦]：2025年三元前驅(qū)體出貨量再度攀升 市場超高鎳占比提升

導(dǎo)語：2025年三元前驅(qū)體出貨量再度攀升，市場以超高鎳為主，未來，在固態(tài)電池憑借高能量密度、高安全性等顯著優(yōu)勢，獲得市場矚目。

熱點聚焦

海關(guān)總署：2025年11月三元前驅(qū)體進口量同比降幅56.4%

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年11月中國三元前驅(qū)體進口量為106噸，環(huán)比增加106噸，增幅28696.2%；同比減少137噸，降幅56.4%其中，鎳鈷錳氫氧化物（NCM）進口量106噸 2025年1-11月中國三元前驅(qū)體進口量累計2066噸，同比降幅33.5% 。

進口

海關(guān)總署：2025年11月三元前驅(qū)體出口量同比降幅7.9%

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年11月中國三元前驅(qū)體出口量為7316噸，環(huán)比增加264噸，增幅3.7%；同比減少624噸，降幅7.9%其中，鎳鈷錳氫氧化物（NCM）出口量7276噸 2025年1-11月中國三元前驅(qū)體出口量累計68000噸，同比降幅46.6% 。

出口

Mysteel日報：成本有所支撐 三元前驅(qū)體暫穩(wěn)

三元正極材料市場價格持平，Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸；811型中間價135000元/噸">12月16日三元前驅(qū)體價格持平，Mysteel三元前驅(qū)體523型中間價94500元/噸；811型中間價104000元/噸本周三元正極材料市場價格持平Mysteel三元正極材料523型中間價135000元/噸；811型中間價155000元/噸。

日報