Mysteel：9月造船數(shù)據(jù)表現(xiàn)持續(xù)突出，利好造船板價(jià)格

我們發(fā)現(xiàn)，在幾輪造船板價(jià)格的漲跌過(guò)程中，新承接船舶訂單量的趨勢(shì)也一致1-9月新承接船舶訂單量5734萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)76.7%，新接訂單的加速對(duì)于造船板的價(jià)格存在長(zhǎng)期有力的支撐 三、低碳減排為船舶行業(yè)帶來(lái)了新需求 值得關(guān)注的是，在低碳減排的背景下，為船舶行業(yè)帶來(lái)了新需求。

觀點(diǎn)

【玉馬國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司】預(yù)計(jì)節(jié)后造船板價(jià)格積極上漲

所以綜合來(lái)看節(jié)后大概率造船板價(jià)格還是會(huì)以漲價(jià)的可能性更大 企業(yè)簡(jiǎn)介：玉馬國(guó)際貿(mào)易有限公司于2008成立，現(xiàn)擁有員工上百人，年?duì)I業(yè)額達(dá)五十億以上，年銷售量達(dá)八十萬(wàn)噸以上，現(xiàn)總部設(shè)立在上海，并于廣州、寧波、臺(tái)州、江蘇、安徽等多地設(shè)有分公司，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為鋼貿(mào)界的"黑馬"公司秉持誠(chéng)信·共贏·舍得·致遠(yuǎn)的價(jià)值理念，嚴(yán)謹(jǐn)·自由的管理風(fēng)格，德才兼?zhèn)涞娜瞬排囵B(yǎng)體系，致力于打造國(guó)內(nèi)一流的黑色供應(yīng)鏈及加工配送一體化鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中厚板

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.23-1.30）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.06%，造船板周均價(jià)格跌幅0.04%，有色方面，鋁板價(jià)格有所回升，漲幅1.76%，不銹鋼漲幅為0.38%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)震蕩；船舶行業(yè)方面，2025年1-12月，我國(guó)造船完工量5369萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.4%，占世界總量的56.1%；新接訂單量10782萬(wàn)載重噸，同比下降4.6%，占世界總量的69.0%；截至12月底，手持訂單量27442萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.5%，占世界總量的66.8%。

船舶

中鋼協(xié)：2025年12月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)板帶材生產(chǎn)情況

12月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)中厚板軋機(jī)產(chǎn)量同比上升，熱連軋機(jī)、冷連軋機(jī)產(chǎn)量同比下降主要品種板中，造船板、家電板和工程機(jī)械鋼板產(chǎn)量同比增幅較大；集裝箱板和風(fēng)電鋼板產(chǎn)量同比降幅較大產(chǎn)品價(jià)格方面，除中厚寬鋼帶環(huán)比上漲外，其他產(chǎn)品價(jià)格均有所下降 。

鋼材

2月2日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.16-1.23）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.51%，造船板周均價(jià)格跌幅0.06%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走弱，跌幅1.62%，不銹鋼漲幅為2.36%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)小幅震蕩；船舶行業(yè)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2026年1月9日全球船廠手持訂單6489艘，共計(jì)173,914,324CGT。

船舶

1月26日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.9-1.16）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.18%，造船板周均價(jià)格跌幅0.16%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，漲幅1.46%，不銹鋼漲幅為3.28%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)回升；船舶行業(yè)方面，近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則（修訂版）》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》），進(jìn)一步明確補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼申報(bào)審核流程、補(bǔ)貼資金管理要求等內(nèi)容，推動(dòng)新一輪老舊營(yíng)運(yùn)船舶更新?lián)Q代和船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。

船舶

1月19日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.4-1.9）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.15%，造船板周均價(jià)格跌幅0.22%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，漲幅5.64%，不銹鋼漲幅為3.88%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)小幅回升；船舶行業(yè)方面，根據(jù)克拉克森1月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年全年，全球累計(jì)新船訂單成交量為2036艘5643萬(wàn)修正總噸（CGT），按CGT計(jì)比2024年的7678萬(wàn)CGT下降27%。

船舶

1月12日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.26-1.4）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.51%，造船板周均價(jià)格跌幅0.29%，有色方面，鋁板價(jià)格走強(qiáng)，漲幅1.46%，不銹鋼漲幅為1.2%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，年1-11月全球總計(jì)1627艘8760萬(wàn)總噸的新船訂單中，多達(dá)415艘3590萬(wàn)總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了41%，低于去年全年的45%。

船舶

1月5日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.19-12.26）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.13%，造船板周均價(jià)格跌幅0.22%，有色方面，鋁板價(jià)格走弱，漲幅0.87%，不銹鋼漲幅為1.76%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2025年12月9日），2025年11月份全球新簽訂單168艘，共計(jì)5,528,133CGT。

船舶

中鋼協(xié)：11月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析

11月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)中厚板軋機(jī)和冷連軋機(jī)產(chǎn)量同比有所上升，熱連軋機(jī)產(chǎn)量略有下降主要品種板中，管線鋼板和造船板產(chǎn)量同比增幅較大；集裝箱板產(chǎn)量同比降幅較大產(chǎn)品價(jià)格方面，除特厚板環(huán)比上漲外，其他產(chǎn)品價(jià)格均有所下降 。

鋼材

12月29日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.12-12.19）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.54%，造船板周均價(jià)格跌幅0.32%，有色方面，鋁板價(jià)格走弱，跌幅0.64%，不銹鋼漲幅為0.14%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，我國(guó)11月出口船舶507艘，同比下降4.9%；1-11月累計(jì)出口6159艘，同比增長(zhǎng)17.8% 正文： 一、本周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場(chǎng)分析 1. 中厚板價(jià)格與成交 （1）基本面情況：上周全國(guó)中板庫(kù)社會(huì)存總量為253.4萬(wàn)噸，周環(huán)比上漲1.45萬(wàn)噸，分區(qū)域來(lái)看，上周華北地區(qū)增量最多為1.22萬(wàn)噸。

船舶

12月22日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.5-12.12）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅1.07%，造船板周均價(jià)格跌幅0.56%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位偏強(qiáng)運(yùn)行，漲幅0.12%，不銹鋼漲幅為0.74%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，目前已有21個(gè)省份公布了“十五五”規(guī)劃建議，其中9個(gè)省份規(guī)劃建議中提及船舶行業(yè)相關(guān)內(nèi)容據(jù)Mysteel匯總整理，多個(gè)省份提出，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，加力推廣新能源車船應(yīng)用。

船舶

Mysteel：韓國(guó)34.1%反傾銷稅落地 中國(guó)中厚板出口格局重塑與應(yīng)對(duì)

其中韓國(guó)中小船企40%-50%的厚板依賴中國(guó)進(jìn)口，征稅后其生產(chǎn)成本會(huì)顯著增加，在低價(jià)船型市場(chǎng)與中日船企競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，原本的成本優(yōu)勢(shì)喪失，承接訂單將更加困難大型船企雖受沖擊相對(duì)小些，但像韓華海洋和三星重工這類采用普通進(jìn)口申報(bào)方式的企業(yè)，此前能享受中韓自貿(mào)協(xié)定的零關(guān)稅優(yōu)惠，征稅后出口船舶時(shí)無(wú)法獲得退稅，造船板采購(gòu)成本上升，利潤(rùn)空間也會(huì)被壓縮 34.1%的反傾銷稅會(huì)大幅削弱中國(guó)造船板的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使得韓國(guó)船企進(jìn)口中國(guó)造船板的成本與本土產(chǎn)品相當(dāng)。

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