四川：統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池與電動(dòng)自行車鋰電池回收利用

1月13日，《四川省構(gòu)建全周期全流程綠色制造體系行動(dòng)方案》印發(fā)，其中提出，加強(qiáng)新型固廢綜合利用統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池與電動(dòng)自行車鋰電池回收利用，依托回收利用區(qū)域中心，構(gòu)建規(guī)范高效的回收利用體系開(kāi)展廢舊光伏組件高效分離、金屬回收提純等技術(shù)攻關(guān)，推廣退役光伏組件高效拆解、清潔再生利用技術(shù)及成套裝備推進(jìn)風(fēng)電發(fā)電機(jī)、軸承、齒輪箱等部件綜合利用，開(kāi)展風(fēng)機(jī)葉片高效低成本拆解利用技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

汽車

1.6億元！一廢舊動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目簽約河南三門(mén)峽

近日，據(jù)澠池縣融媒體中心消息，河南三門(mén)峽澠池縣新能源汽車廢舊動(dòng)力鋰電池回收綜合利用項(xiàng)目簽約儀式舉行，項(xiàng)目由深圳州輝新能源科技集團(tuán)有限公司建設(shè) 據(jù)悉，澠池縣新能源汽車廢舊動(dòng)力鋰電池回收綜合利用項(xiàng)目，總投資1.6億元項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約4億，年利稅約1200萬(wàn)元

產(chǎn)業(yè)資訊

4萬(wàn)噸！融捷動(dòng)力安徽合肥鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目公示

近日，安徽省合肥市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《合肥融捷動(dòng)力電池循環(huán)利用有限公司鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示（征求意見(jiàn)稿公示）》 據(jù)悉，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)安徽巢湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)花山工業(yè)園花山路與廣源路交叉口，項(xiàng)目占地面積約156.51畝，分地塊一、地塊二兩個(gè)地塊建設(shè) 地塊一主要建設(shè)拆解破碎車間、浸出車間、1#萃取車間、2#萃取車間、電積鎳車間等生產(chǎn)車間及電池包倉(cāng)庫(kù)、黑粉倉(cāng)庫(kù)、危廢倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)、戊類罐區(qū)、乙類罐區(qū)、調(diào)度中心等配套工程，其中拆解破碎車間建設(shè)1萬(wàn)t/a電池包拆解線、1萬(wàn)t/a電芯破碎及分選線、4萬(wàn)t/a黑粉焙燒線，浸出車間建設(shè)4萬(wàn)t/a黑粉?出除雜線及?出液萃取線，1#萃取車間建設(shè)0.25萬(wàn)t/a電池級(jí)硫酸錳生產(chǎn)線、0.2萬(wàn)t/a（金鈷）硫酸鈷溶液生產(chǎn)線，2#萃取車間建設(shè)0.25萬(wàn)t/a電池級(jí)硫酸錳生產(chǎn)線，電積鎳車間建設(shè)0.6萬(wàn)t/a電積鎳生產(chǎn)線。

產(chǎn)業(yè)資訊

動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng)

2025年11月13日，2025世界動(dòng)力電池大會(huì)“動(dòng)力電池國(guó)際物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會(huì)”在宜賓舉辦 會(huì)議正式啟動(dòng)“動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)”，通過(guò)科學(xué)分級(jí)管理，在確保運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)電池產(chǎn)品豁免部分道路運(yùn)輸資質(zhì)要求，將有效釋放合規(guī)運(yùn)力，破解“零庫(kù)存”生產(chǎn)模式與運(yùn)力短缺的矛盾 與會(huì)專家一致認(rèn)為，隨著有條件豁免試點(diǎn)的深入推進(jìn)，以及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)完善、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和國(guó)際通道拓展，我國(guó)動(dòng)力電池國(guó)際物流供應(yīng)鏈將朝著更安全、高效、綠色的方向加速邁進(jìn)。

新能源

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲(chǔ)能電池目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng)（11月14日）

◎天力鋰能：獲得鋰離子電池材料相關(guān)發(fā)明專利 詳情>> ◎動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng) 詳情>> ◎立中集團(tuán)：子公司山東立中新能源材料有限公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能1萬(wàn)噸 詳情>> ◎佛塑科技：擬與紫金礦業(yè)下屬子公司紫金鋰元等合資設(shè)立項(xiàng)目公司 詳情>> ◎新能源重卡10月銷量再破2萬(wàn)，全年劍指20萬(wàn)輛 詳情>> ◎億緯鋰能儲(chǔ)能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)：11月14日，億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司儲(chǔ)能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

熱點(diǎn)聚焦

涉及動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)?，這一新國(guó)標(biāo)將于明年2月實(shí)施

據(jù)媒體報(bào)道，《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸惻c分級(jí)，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時(shí)，明確了動(dòng)力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報(bào)問(wèn)題，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

山東省聊城市10萬(wàn)套退役車用動(dòng)力鋰電池包回收利用項(xiàng)目落地

近日，山東省聊城市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關(guān)于聊城高新區(qū)動(dòng)力電池回收梯次利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬審批公示》 聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總投資12000萬(wàn)元，租賃高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園，廠房?jī)?nèi)布設(shè)電池包拆解區(qū)、梯次利用組裝區(qū)、原料貯存區(qū)、成品區(qū)等內(nèi)容，形成年處理10萬(wàn)套退役車用動(dòng)力鋰電池包的規(guī)模聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司成立于2020年11月27日，是聊城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的一家國(guó)有企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

13億！大龍開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)噸級(jí)廢舊動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目新進(jìn)展

據(jù)悉，星茂新材料有限公司采用“浸出凈化—萃取—電池材料制備”流程，從廢舊動(dòng)力鋰電池中提取鎳、鈷、錳、鋰作為生產(chǎn)動(dòng)力電池的原料，再重新進(jìn)行供給目前，回收率達(dá)95%以上 下一步，該公司將向消費(fèi)電池材料領(lǐng)域高端化發(fā)展，不斷促進(jìn)動(dòng)力鋰電池回收和有價(jià)金屬回收成果轉(zhuǎn)化和新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

產(chǎn)業(yè)資訊

補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)

由于技術(shù)路線選擇問(wèn)題，這家韓國(guó)鋰電池公司近年來(lái)市場(chǎng)份額顯著降低界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國(guó)鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

快訊

十部門(mén)：組織開(kāi)展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)

9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門(mén)印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，培育動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)組織開(kāi)展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，支持運(yùn)輸企業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，積極拓展動(dòng)力鋰電池國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)，整合海外運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源，提升動(dòng)力鋰電池國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力支持交通物流和動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進(jìn)物流鏈供應(yīng)鏈一體化融合發(fā)展 力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

[新聞?wù)遌：多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

加快修訂《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031），完善動(dòng)力鋰電池安全技術(shù)要求，明確動(dòng)力鋰電池熱失控安全性能指標(biāo)和測(cè)試方法，提升動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全水平發(fā)布實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》和《鋰離子電池行業(yè)公告管理辦法（2024年本）》，強(qiáng)化鋰電池安全和質(zhì)量管理相關(guān)要求（工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 2.強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸條件檢測(cè)管理。

行業(yè)要聞

十部門(mén)：推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究

9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門(mén)印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn)，確保通行安全優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù)，提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究，研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過(guò)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案，按照國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評(píng)估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施，進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

船舶

十部門(mén)：力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通

9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門(mén)印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

新能源

合肥一鋰電池新產(chǎn)線投產(chǎn)，年產(chǎn)600萬(wàn)千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力

9月4日，據(jù)合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，項(xiàng)目滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元，年稅收不低于6500萬(wàn)元 安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產(chǎn)、銷售和廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用該公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術(shù)中心。

產(chǎn)業(yè)資訊

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會(huì)議指出，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對(duì)服務(wù)保障我國(guó)動(dòng)力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

[熱點(diǎn)聚焦]：上半年磷酸鐵鋰電池復(fù)盤(pán)：動(dòng)力為主，儲(chǔ)能提升

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、隆眾資訊 根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2024年上半年，我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為302.1Gwh，環(huán)比增加5.4%，同比增加33.9%；磷酸鐵鋰電池銷量為284GWh，其中動(dòng)力銷量為200.1GWh，其他方面銷量為84.3GWh。

熱點(diǎn)聚焦

華友循環(huán)與德國(guó)ERLOS簽署動(dòng)力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄

近日，浙江華友循環(huán)科技有限公司與 ERLOS Produktion und Montagen GmbH在德國(guó)茨維考正式簽訂動(dòng)力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄此次戰(zhàn)略簽約，是雙方在歐洲市場(chǎng)合作取得的重要突破，標(biāo)志著雙方將在歐洲地區(qū)共同建立示范性電池回收體系雙方將以高效材料閉環(huán)體系建設(shè)為目標(biāo)，持續(xù)在綜合循環(huán)回收、梯次利用、前沿技術(shù)研發(fā)、閉環(huán)戰(zhàn)略合作等領(lǐng)域，更好地為歐洲車企、電池廠等重要戰(zhàn)略客戶提供動(dòng)力鋰電池全生命周期管理低碳循環(huán)生態(tài)解決方案。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)下跌 市場(chǎng)交易動(dòng)力不足

8月27日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-23000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6200-7500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6400-8000元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)保持穩(wěn)弱運(yùn)行，廢舊鈷酸鋰電池市場(chǎng)價(jià)格有一定幅度下跌。

日?qǐng)?bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：鈷氧化物市場(chǎng)走勢(shì)支撐動(dòng)力不足 中小企業(yè)謹(jǐn)慎開(kāi)工

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：市場(chǎng)詢盤(pán)活躍度增加，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 本周下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價(jià)格成交多在95-96系數(shù)附近，一體化企業(yè)外采需求不佳，下游材料廠多試探性詢盤(pán)為主，實(shí)質(zhì)性成交較少，市場(chǎng)部分貿(mào)易商選擇逢低買(mǎi)入，上游進(jìn)入簽四季度訂單時(shí)間點(diǎn)，中間品折扣系數(shù)抬升，硫酸鎳?yán)麧?rùn)持續(xù)倒掛，且鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，在當(dāng)前月末時(shí)間點(diǎn)大都選擇捂貨挺價(jià)，保持低幅98-低幅平水附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對(duì)硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對(duì)高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)，硫酸鎳上漲動(dòng)力不足，短期預(yù)計(jì)仍以暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

動(dòng)力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

最近有研究表明，隨著老化程度的加深，鋰電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)在上升 2)準(zhǔn)確的SOH是SOC正常評(píng)估的基礎(chǔ)看SOC的定義，跟總?cè)萘坑嘘P(guān)但隨著電池老化程度加劇，電池容量非線性減小因而給出準(zhǔn)確的當(dāng)前總?cè)萘浚荢OC良好發(fā)揮的基礎(chǔ) 3)準(zhǔn)確的SOH是動(dòng)力電池梯次利用的起點(diǎn)梯次利用，關(guān)注退役電池的可用容量和后期使用中的安全性，兩者正是SOH所體現(xiàn)或者部分體現(xiàn)的特性 4)是對(duì)動(dòng)力電池的保護(hù)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)