四川發(fā)布2026年省重點建設項目名單：鋰電相關17個

1月19日，四川省人民政府印發(fā)《關于做好2026年四川省重點項目工作的通知》，對2026年省重點項目工作進行全面部署，并隨文發(fā)布《2026年四川省重點項目名單》，共涉及830個項目，其中鋰電相關項目共17個，續(xù)建項目8個，新開工項目9個 具體如下： 鋰電相關項目（續(xù)建） 1、 綿竹國城鋰業(yè)思創(chuàng)超鈉新材料項目 2、 四川相源圓柱形鋰電池生產項目 3、 射洪鋰電新能源新材料產業(yè)集群項目 4、 華創(chuàng)高性能鋰電銅箔材料項目 5、 雅化鋰業(yè)高等級鋰電新能源材料生產線建設項目 6、 固態(tài)電池及鋰鎂合金生產研發(fā)項目 7、 四川廣元中孚、林豐400百萬瓦/1000百萬瓦時用戶側 鋰電新型儲能項目 8、 雅江縣木絨鋰礦采選尾工程 鋰電相關項目（新開工） 1、 德陽川發(fā)龍蟒磷酸二氫鋰項目 2、 德陽欣旺達高比能鋰電池提升項目 3、 綿竹富臨新能源鋰電正極材料建設項目 4、 南充鋰電綠色經濟循環(huán)綜合示范項目 5、 達州共創(chuàng)鋰想碳酸鋰及硫磺制酸工程 6、 雅安市鋰電產業(yè)園項目 7、 協(xié)鑫年產15萬噸鋰電池正極材料項目 8、 馬爾康含鋰多金屬資源綜合加工利用項目 9、 馬爾康黨壩鋰輝石礦采礦工程改擴建項目 。

產業(yè)資訊

湖南2026年省重點建設項目和省重點前期工作項目名單公布

基建

方大特鋼科技股份有限公司網(wǎng)絡及電儀備件一批招標公告

招標編號：FTZB/CL202601-BJ022 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

招標資訊

年產1萬噸多孔碳和硅碳負極材料項目簽約安徽六安

“裕安發(fā)布”消息顯示，1月5日上午，上?？圃艑崢I(yè)有限公司年產10,000噸多孔碳和硅碳負極材料項目簽約儀式在安徽省六安市裕安區(qū)行政中心舉行 據(jù)悉，此次簽約項目產品主要包括多孔碳、硅碳負極材料、單壁碳納米管及超級電容炭，由江西科特碳基新材料有限公司投資建設，總用地約100畝，預計滿產將實現(xiàn)年產10,000噸多孔碳和3000噸硅碳負極材料，實現(xiàn)產值不低于10億元 其中，?3000噸硅碳負極材料?作為重點產品，將聚焦高能量密度鋰電池需求，助力提升動力電池續(xù)航能力與循環(huán)性能。

產業(yè)資訊

Mysteel年報：需求端增量逐步上升 2026鎂市供需或趨于平衡

其中，“限塑”政策?：新國標規(guī)定塑料件質量不得超過整車質量的5.5%（鋰電池車型對應約3.025kg），這迫使企業(yè)用更輕、更安全的材料替代塑料鎂合金因其輕量化和阻燃特性，成為理想選擇?減重要求?：整車質量上限為55kg（鋰電池車型），促使企業(yè)通過材料替換減重鎂合金密度低、比強度高，每減重1kg可提升產品溢價，推動其在車架、輪轂等部件的應用 《關于調整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產品技術要求的公告》 2026年起，購置稅政策將從"免征"調整為"減半征收"，單車減稅額上限為1.5萬元，同時技術門檻大幅提升，純電車型百公里電耗限值加嚴，插混車型需滿足等效全電續(xù)航≥100公里等要求。

研究報告

2026年南通市重大項目清單發(fā)布

基建

南京市2026年重大項目名單發(fā)布

近日，《南京市2026年經濟社會發(fā)展重大項目名單》正式發(fā)布2026年，南京市共安排重大項目516個，其中實施項目479個，前期項目37個 從開工情況看，實施項目中計劃新開工項目160個，較上年增加13個新開工項目中產業(yè)項目141個，比上年增加4個 從規(guī)模體量看，實施項目中總投資50億元及以上項目51個，與上年基本持平，總投資10—50億元項目220個，比上年增加15個，其他項目208個。

基建

Mysteel：2025年機械行業(yè)年終盤點（大事記）

◎3月10日，安徽合力發(fā)布公告，公司決定與泰國當?shù)仄髽I(yè)以現(xiàn)金方式共同出資設立合力工業(yè)車輛（泰國）有限公司，注冊資本4.26億元人民幣，計劃于5年內分批投入其中，公司出資約3.2億元人民幣，持有75%股權合力泰國公司規(guī)劃年產叉車10000臺，年產鋰電池組10000套 ◎3月19日，中聯(lián)重科礦山機械裝備產業(yè)園項目舉行簽約。

資訊

Mysteel鋰電早讀：硫酸鎳即期生產成本增加 電解鈷產量環(huán)比上漲109.03%（1月1日）

此外，消息面方面，鈉電替代成為了新的話題，由于碳酸鋰價格的大幅上漲，鈉電經濟性重新回歸，且主要針對儲能環(huán)節(jié)替代性較好，可能在未來取代一定的鋰電池需求整體來看，近期碳酸鋰價格受消息面、資金面影響較大，基本面變化不大，2026年碳酸鋰供應仍將呈現(xiàn)小幅過剩狀態(tài) ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：中偉股份掌控碳酸鋰資源量超1000萬噸，鹽湖股份擬46.05億元現(xiàn)金收購五礦鹽湖51%股權（12月31日） 詳情>> ◎ 盛新鋰能20.8億元收購啟成礦業(yè)30%股權，將加大對惠絨礦業(yè)的控股權 詳情>> ◎ 泰和科技：擬通過改造原磷酸鐵鋰生產裝置生產磷酸焦磷酸鐵鈉 詳情>> ◎ 中偉股份：鎖定5-6億濕噸鎳礦資源的供應，掌控碳酸鋰資源量超1000萬噸 詳情>> ◎ 工信部啟動汽車動力電池碳足跡申報工作 詳情>> ◎ 全球首個！廣汽夸克電驅獲DAkkSASILD功能安全與信息安全雙認證 詳情>> ◎ 2026年我國將擴大汽車報廢更新補貼支持范圍 詳情>> ◎ 乘聯(lián)分會崔東樹：2026年汽車“雙新”補貼政策超預期 詳情>> ◎ 永興材料1萬噸提鋰技改項目已建成，正在調試： 12月30日，永興材料在互動平臺表示，公司擴產工作積極推進中，1萬噸綠色智能高效提鋰綜合技改項目已建設完成，目前正在調試中。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：中偉股份與欣旺達達成固態(tài)電池戰(zhàn)略合作，德方納米、湖南裕能擬計劃進行年度設備檢修（12月26日）

◎電動車轉型前景承壓，英國充電樁建設明顯降溫 詳情>> ◎全球首個電動汽車電耗限值強制性標準明年起實施 詳情>> ◎美國企業(yè)關注阿爾及利亞稀土及關鍵金屬礦業(yè)合作機會 詳情>> ◎國家發(fā)改委：對新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產業(yè)，關鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領 詳情>> ◎西藏礦業(yè)：白銀扎布耶鋰業(yè)100%股權轉讓未征集到符合條件的意向受讓方 詳情>> ◎以材料硬實力破局固態(tài)電池商業(yè)化！中偉股份與欣旺達達成固態(tài)電池戰(zhàn)略合作 詳情>> ◎德方納米計劃進行年度設備檢修：12月26日，德方納米發(fā)布公告，為確保生產設備高效、穩(wěn)定、安全運行，保障公司產品質量，計劃進行年度設備檢修與維護工作，本次檢修將對部分產線按既定安排進行檢修，并對部分設備進行技術改造，使生產設備達到最佳的運行水平，檢修時間從2026年1月1日起，預計一個月。

熱點聚焦

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰晚盤價格再度上漲1300元 歐盟將放棄2035年內燃機禁令（12月17日）

◎ 4萬噸！融捷動力安徽合肥鋰電池循環(huán)利用項目公示 詳情>> ◎ 日本計劃2028年對純電動汽車按車重加稅 詳情>> ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 12月16日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加3558噸至45784噸；鋁倉單減少625噸至77188噸；鋅倉單增加431噸至51134噸；鉛倉單減少100噸至15228噸；鎳倉單增加821噸至38693噸；錫倉單增加131噸至7463噸。

熱點聚焦

Mysteel調研：四季度金屬鎂市場表現(xiàn)及新增產能調研

其中，“限塑”政策?：新國標規(guī)定塑料件質量不得超過整車質量的5.5%（鋰電池車型對應約3.025kg），這迫使企業(yè)用更輕、更安全的材料替代塑料鎂合金因其輕量化和阻燃特性，成為理想選擇?減重要求?：整車質量上限為55kg（鋰電池車型），促使企業(yè)通過材料替換減重鎂合金密度低、比強度高，每減重1kg可提升產品溢價，推動其在車架、輪轂等部件的應用? 然后是《關于調整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產品技術要求的公告》 2026年起，購置稅政策將從"免征"調整為"減半征收"，單車減稅額上限為1.5萬元，同時技術門檻大幅提升，純電車型百公里電耗限值加嚴，插混車型需滿足等效全電續(xù)航≥100公里等要求。

研究報告

山東濱州300MW/600MWh共享儲能項目EPC中標候選人公示

中標候選人第3名：中國能源建設集團安徽電力建設第二工程有限公司，投標報價：22699.941474萬元，折算單價：1.134元/W 據(jù)悉，該項目招標人為維斯克新能源（濱州）有限公司，項目地點位于山東省濱州市無棣縣，項目總規(guī)模為300MW/600MWh本次招標規(guī)模為一期100MW/200MWh，含96.7MW/193.4MWh磷酸鐵鋰電池、3.3MW/6.6MWh全釩液流電池。

熱點資訊

我國加緊構建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系

在運輸安全管控方面，依法查處違法運輸行為，研究推廣應用熱失控預報警、安全監(jiān)測等技術及動力鋰電池運輸防護裝備，研究推進標準化集裝箱裝運動力鋰電池 同時，在運輸標準規(guī)則方面，推動動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術要求、鋰電池鐵路運輸技術要求、船舶載運鋰電池安全技術要求等標準出臺，積極參與動力鋰電池國際運輸規(guī)則制定 動力電池運輸實現(xiàn)突破 “據(jù)中國交通企業(yè)管理協(xié)會測算，2024年我國動力鋰電池運輸量已突破1000萬噸，運輸結構突破了單一模式。

聚焦

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲能電池目前處于滿產狀態(tài)，動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動（11月14日）

東風汽車攜新一代高比能固態(tài)電池和馬赫超千伏純電平臺展品，以及多款自主品牌新能源車型亮相東風汽車表示，目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，預計350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月正式量產上車，屆時整車可實現(xiàn)1000公里續(xù)航東風汽車展出的新一代全自主高比能固態(tài)電池，采用高容量三元正極、硅碳負極與氧化物聚合物復合固態(tài)電解質的多組分體系，能量密度達350Wh/kg，完美解決了傳統(tǒng)鋰電池在安全與低溫性能上的痛點。

熱點聚焦

東風汽車固態(tài)電池預計明年9月量產上車

據(jù)東風汽車研發(fā)總院消息，11月12日-15日，2025世界動力電池大會在四川宜賓國際會展中心舉行 東風汽車攜新一代高比能固態(tài)電池和馬赫超千伏純電平臺展品，以及多款自主品牌新能源車型亮相東風汽車表示，目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，預計350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月正式量產上車，屆時整車可實現(xiàn)1000公里續(xù)航 東風汽車展出的新一代全自主高比能固態(tài)電池，采用高容量三元正極、硅碳負極與氧化物聚合物復合固態(tài)電解質的多組分體系，能量密度達350Wh/kg，完美解決了傳統(tǒng)鋰電池在安全與低溫性能上的痛點。

汽車

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)回應三季度業(yè)績及印尼項目建成投產時間等問題，嘉元科技與寧德時代在新型電池用負極集流體材料等方面全方位開展合作（11月5日）

◎中偉股份：紅土鎳礦—鎳中成品的環(huán)節(jié)，公司自供率超80%，鈷自供比例較低 詳情>> ◎華友鈷業(yè)：回應三季度業(yè)績及印尼項目建成投產時間等問題 詳情>> ◎格林美2.8億元出售格林循環(huán)材料100%股權將積極發(fā)展關鍵金屬資源回收業(yè)務 詳情>> ◎天際股份：公司六氟磷酸鋰Q3成本區(qū)間約為5-6萬元/噸 詳情>> ◎圣陽股份：自主研發(fā)的固態(tài)電池已完成安全驗證 詳情>> ◎2026年小鵬汽車將推出三款Robotaxi車型同年開啟試運營 詳情>> ◎上海：因地制宜推廣新能源重型貨車 詳情>> ◎20.55億元！江西吉安一電池回收及硅碳負極材料制造項目公示：近日，江西省吉安市新干生態(tài)環(huán)境局披露了《江西沃泉能源科技有限公司廢舊動力鋰電池綜合利用及硅碳負極材料制造項目環(huán)境影響評價第二次信息公示》。

熱點聚焦

方大特鋼科技股份有限公司照明燈具年標招標公告

招標編號：FTZB/CL202509-BJ139 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

招標資訊

Mysteel早讀：廣東鋼廠發(fā)布限價銷售通知，黑色期貨夜盤飄紅

◎ 近日，我國科學家成功攻克了全固態(tài)金屬鋰電池的 “卡脖子”難關，讓固態(tài)電池性能實現(xiàn)跨越式升級：以前100公斤電池頂多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 ◎ 應急管理部16日舉行新聞發(fā)布會，會上介紹，2025年度中央安全生產考核巡查即將開展，今年首次以中央名義開展，推動安全生產責任措施落實。

資訊

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠” 湯樹彬強調，對軍民兩用技術實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔責任的體現(xiàn)，旨在維護地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負極或硅碳負極，目前在商業(yè)化產品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進階段 他進一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產品生產能力例如，寧德時代采用摻硅補鋰技術的電池電芯能量密度達到300Wh/kg，通過在負極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預嵌鋰技術補償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導致的循環(huán)性能問題，已應用于上汽智己首款量產車型；寧德時代采用硫化物電解質路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達305Wh/kg，應用于公交領域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復合陽極電池，能量密度達321Wh/kg。

媒體報道